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全新冠道依旧沿用流线型的车身，细节之处又有不少改变。汽车车身线条延续家族化设计理念，车头的设计显得运动时尚，两侧犀利的鹰眼式，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧边来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型提高很多，视觉效果尚可。在车尾部分，冠道采用了很多流行的设计元素，尾灯点亮也具有一定的高级感。
车内的方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的厚实。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
冠道370TURBO 手自一体 四驱 至尊版 双色采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在21位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、陡坡缓降、LED日间行车灯、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、车道保持、侧安全气帘、前倒车雷达、手机无线充电等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的空间大，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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