起亚又火了！新款起亚K3，内外兼修

外型整体造型非常符合国人的消费审美。新车车头左右两侧配备前脸格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，的大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的造型隐藏式排气的视觉重心，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

起亚K3的内饰布局颇为简约大方，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有层次。配置绝对是起亚K3的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料车内方向盘，同时配备了方向盘加热功能。T型中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在17位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.4T 双离合 智享运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。1.4发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、LED日间行车灯、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下起亚K3的情况，如下图：