年底了想改善生活，预算20万左右想买SUV，看看这三款

一转眼2020年就剩下一个月了，时间过得真快，很多车友忙了一整年，攒下点积蓄，年底了想改善生活，打算把老车卖掉，想换一辆SUV，购车预算20万左右。这个价位的车型有很多款，挑选出三款综合性价比高的车型，我们一同来看看。

第一款，2021款领克01燃油版，价格区间17.98万-20.18万。推荐车型：2.0TD四驱暗夜版，指导价20.18万。

2.0TD四驱暗夜版是顶配车型，外观颜色是全黑色的，看着比较帅气。要比老款车型看着更年轻更运动。它的车身尺寸长宽高分别是：4549*1860*1689毫米，轴距2734毫米。与同级别车型相比，外观尺寸稍微小了一点，但看着比较精致，车身比例也较为协调。前后车轮的数据是235/45R20，轮毂的款型是五瓣镂空刀锋形状，看着比较动感。

车内中控内饰与领克05相似，全黑的内饰显得比较冷峻，12.7英寸的中控屏幕画质细腻，反应灵敏。多媒体配置比较丰富，像GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能等等，这些都有。但OTA在线升级没有配备，有些小意外。

车内座椅采用皮和翻毛皮混搭，这种面料防滑效果不错，看着也比较高档。主副驾驶位标配了座椅加热功能，座椅通风仅主驾驶有，副驾驶没有。后排乘坐空间谈不上宽裕，只能说够用，身高1.78米的乘客坐进去，头部空间两指，腿部空间两拳半。腿部空间还可以，头部空间显得有些压抑。

底盘采用了前后独立悬架，调校风格偏向运动，但悬架的柔软性要比老款领克01好一些。驱动方式为前置四驱（适时四驱），跑铺装路面行车稳定性不错，四驱系统应付一般的烂路还是可以的。

动力方面，2021款的领克01变化很大，取消了双离合变速箱和6AT变速箱。新车有两种动力，2.0T分为高低功率，低功率发动机最大输出218马力，峰值扭矩325牛米，高功率发动机最大输出254马力，峰值扭矩350牛米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

顶配车型四驱暗夜版，动力输出较为强劲，使用运动模式，急加速的时候，变速箱降档比较快，换挡逻辑清晰。油门灵敏度适中，比较容易掌控。油耗方面，综合路况9升左右。

第二款，2021款本田CR-V燃油版，价格区间16.98万-24.98万。推荐车型：240TURBO CVT四驱豪华版，指导价21.78万。

本田CR-V是一款成熟车型，进入国内的时间比较久，耐用性和舒适性都不错，比较适合城市代步。这款车外观颜值属于中性美，丰富的车身折线看着既阳刚又柔和，车身多处采用镀铬饰条装饰，有一种美式豪华风格。它的车身尺寸长宽高分别是：4621*1855*1689毫米，轴距为2660毫米。前后车轮的规格是：235/65R17，轮胎的扁平率较高，提高了行车舒适性，轮毂的款式不算新颖，比较普通。

中控内饰使用不少软质材料覆盖，仿缝线装饰看着也比较逼真，木纹饰条提升了车内的豪华感。悬浮式换挡操作台使用起来也比较顺手。中控屏幕是7英寸的，屏幕尺寸不大，但配置都是比较实用的，有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、车联网等等。

车内座椅采用真皮包裹，在这个价位中，能使用真皮座椅的合资车型不多。座椅的舒适性不错，但副驾驶座椅配置较低，像座椅高低调节、腰部支撑调节只有主驾驶位才有。另外前排还标配了座椅加热功能，这项配置对于冬季来说，是一个福音。后排乘坐空间比较宽裕，身高1.75米的乘客坐进去，头部空间两拳，腿部空间三拳，地板中间几乎是平整的，坐在中间的乘客，双脚有地方放。

底盘采用了前后独立悬架，并且搭载适时四驱系统，悬架软硬适中，但没有德系车底盘紧致，过弯时车身不是很稳。但走沟沟坎坎的道路时，悬架舒适性还不错。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛米，变速箱是CVT的。动力表现与2.5L自然吸气发动机差不多，换挡平顺动力输出线性，市区代步动力没啥说的。百公里综合路况油耗是9升左右，油耗不算高，可以接受。

第三款，2020款丰田RAV4燃油版，价格区间17.48万-22.58万。推荐车型：2020款2.0L CVT四驱风尚PLUS版，指导价20.88万。

丰田RAV4的外观设计，看着没有本田CR-V随和，与领克01一样有个性，领克01彰显的是运动时尚，丰田RAV4彰显的是硬汉风格，车身底部周围有黑色大包围，显得很有野性。它的车身尺寸长宽高分别是：4600*1855*1680毫米，轴距为2690毫米。前后车轮的规格是225/60R18，轮毂没有采用目前流行的双色搭配，轮毂看着也有些显小。

车内中控采用平直简单的设计风格，黑色内饰虽然看着有些压抑，但配备了许多银色饰条装饰，增加了几分质感。方向盘是真皮包裹的，防滑效果不错，两侧配备了多功能按键，用起来也较为方便。10.1英寸的中控屏采用悬浮式设计，位置有些高，但实际驾驶时，屏幕并不影响前方视线。多媒体配置少得可怜，仅有道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射。

车内座椅是仿皮加真皮混搭的，主驾驶比副驾驶多了座椅高低、腰部支撑调节，前排座椅标配加热功能。后排乘坐空间表现得还不错，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间两拳，腿部空间两拳有余。另外后排座椅有角度调节功能，能够找到合适的坐姿，降低长时间乘坐带来的疲惫感。

底盘方面，采用了前后独立悬架，搭载了适时四驱系统，悬架行程较长，调校风格偏向舒适，但不是很软的那种。走烂路颠簸感不明显，走铺装路面悬架有紧绷感。四驱能力一般，走铺装路面能够提高行车稳定性，难度不大的越野路面，能够应对。

动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出171马力，峰值扭矩209牛米，传动系统匹配了模拟10速的CVT。动力输出比较平顺，爆发力不如涡轮增压发动机，急加速发动机噪音偏大，推背感不强，正常驾驶，动力输出够用，满载时也不会觉得动力匮乏。综合路况油耗是8.5升左右，供油方式是混合喷射，节油效果还不错。