1.08万
今天要聊的车或许有点冷门，但其发展潜力却是不容小觑，未来或许还会和你息息相关。日前，乘联会正式发布了2020年国内皮卡市场的销量情况，1-12月份皮卡总销量达42.98万辆，同比增长9%。而同时期的轿车、SUV以及MVP都出现了不同幅度的下跌。
从乘联会发布的数据来看，长城皮卡以47%的市场占有率处于绝对统治地位。而紧随其后的江铃汽车、郑州日产、江西五十铃合计市场占有率达31%。整个皮卡市场呈现了一超多强的格局。在乘用车市场出现下滑的情况下，皮卡为何能逆势增长？
各地政策不断松绑
由于历史原因，皮卡在国内大部分城市都被限行，不过近年来各地的政策也在逐渐松绑。2020年，国内就有将近20个城市为皮卡解禁。1月1日，唐山宣布取消主城区皮卡进城限制；2月1日，宁波市明确提出，皮卡拥有乘用车路权，这开了皮卡乘用化转变的先河；4月30日，重庆市全市范围内放宽皮卡通行。此后，烟台、武汉、宜昌等多个城市也相继宣布放宽或取消皮卡限行措施。
消费观念不断转变
开皮卡很掉价这种老观念要改改了。2020年美国汽车销量数据日前也出炉了，毫无悬念皮卡继续领跑整个汽车市场，前三名分别是福特F系列、雪佛兰 Silverado以及道奇公羊系列。这个传统在美国多年来都没有改变，前十名皮卡还独占5席。就连马斯克也对皮卡情有独钟，大家对Model 3或许是耳熟能详，但特斯拉旗下还有一款Cybertruck皮卡却往往被人忽视。
国内近年来也兴起了皮卡热，非承载式车身、差速锁、改装潜力大让不少越野爱好者也逐渐将目光转向皮卡。所以，皮卡的意义绝不是一辆货车那么简单。国内哪些硬货皮卡适合玩越野？我们也来盘点一下。
福特F-150
指导价：52.38-61.28
原装进口的猛禽可谓是实力强大，自带分时四驱、前后桥差速锁、中央差速器锁止功能，就算是素车也足以应付绝对大部分路况。3.5T发动机最大功率380马力，峰值扭矩672牛·米，拉动这辆2.5吨的皮卡就是小意思。非要说缺点那肯定是价格让大部分消费者可望不可及，同时15个油只是起步，20个油也很正常。所以猛禽注定是土豪的玩具。
长城炮
指导价：9.78-20.78万元
长城皮卡市场占有率高达47%，而炮又占到了长城皮卡总销量的50%，所以说白了长城炮就是国内皮卡的老大。长城炮分别提供了2.0T汽油发动机和柴油发动机供选择。前者主打商用，最大功率190马力；后者主打越野，最大扭矩400牛·米。能跑、能拉、能越野的长城炮，除了在国内比较热门之外，还出口到澳大利亚、智利、南非等多个国家。
五十铃D-MAX
指导价：14.48-22.48万元
D-MAX在国内热度虽然不如长城炮，但在东南亚以及澳大利亚却是非常受欢迎。2019年D-MAX在海外率先完成换代，而国内换代车型今年才上市，可见海外市场对D-MAX来说才是最重要的。D-MAX的越野底子非常好，在国外拥有很多改装案例，感兴趣的车友可以多多参考。
郑州日产纳瓦拉
指导价：14.28-19.98万元
日产皮卡进入国内已经有20多个年头了，凭借优秀的平台和耐久可靠性，在国内拥有非常可观的群体。纳瓦拉其实就是日产D22的换代产品，新增了一款7AT车型。动力方面依旧是搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩245牛·米。纳瓦拉轴距达3150mm，自重1.8吨，所以动力只能说够用。
上汽大通T70
指导价：8.98-20.48万元
大通T70看上去更接近美系皮卡，粗犷、硬朗一看就是越野利器。而且越野版也做了很多改进，接近角、离去角和最小离地间隙分别为35°、33°和300mm，秒杀大部分竞争对手。动力方面可选2.0T汽油或柴油发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱。
除了上述车型，像江铃域虎7、长城风骏系列等也是比较热门，感兴趣的朋友可以多去了解。
大师结语
随着各地对皮卡进行解禁和消费观念的转变，皮卡市场未来迎来更大的增长是一件可预期的事，而且皮卡出色的越野潜力也逐渐被发掘出来。所以既能载人、拉货又可以玩越野的车子，你真的不考虑一下吗？
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