开完名爵6，又换了别克凯越，哪辆车更好，车主说了心里话

眼下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，获得无数购车者举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如名爵6和凯越。

小杨是圈内的一位老驾车者，为了有面子，借了兄弟的名爵6开了一段时间，现在终于换了一台别克凯越，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，究竟别克凯越是怎样的一台车？与名爵6对比的话，哪些地方能获胜？接下来就让驾驶者发表自己的真实感受！

先开名爵6

颜值：小六的外表非常时尚。再配上炯炯有神的LED大灯，美颜绝对在线，反正感觉还是很适合我们年轻人的口味，主要这张车的动力好，17寸的轮圈样式很漂亮，大小尺寸也非常合适。

内饰设计谈不上多有新意，但细节之处能看出来很用心。这个等级的内饰是挺好看，但是它用料不一定好啊，除了中央控制台的一块屏幕，其他没有哪里让人印象深刻的，然后新车的异味还是有点的，多通风就好了。

空间原本就很大，这样看上去感觉。车内储物空间设计的还算多吧，大概有20处上下，一般放放东西基本足够了，我在开车的时候我家人坐后排，头不摸顶，膝盖摸不到第一排座位，后行李箱的空间后排座位放到可以睡两个人。

怎么坐都很舒服，这个带家人还是带朋友出行一致收到赞扬。总体的舒适感还是有的，车内的隔音呀，环境呀，都是很不错的，是悬架有点硬，其他的都可以，身体可以碰到的地方几乎都是软性材质或者皮革包裹，摸着很舒服。

这套动力总成很给力。大部分时间都在市里开，加油深踩油门，推背感超强，动力1.5T的，我开了感觉动力很强劲，驾驶起来也没得问题，起步阶段上坡阶段强力输出，棒棒棒，在这台车上显露的很到位到位。

这样的操控就能大大地减少我们的疲劳。都设计在方向盘上，还是真皮包的，手感可以的，多功能按键也方便实用，开车的时候不用分心了，刹车也很好，比较平稳，轻点刹车就能快速达到成效。

再开凯越

颜值：颜值过时了，但还算耐看。前脸太低，看起来小气，但是以现在的眼光来看也还过得去，至少适合我的审美观，车漆得是有多薄，不到一年就开始出现大量锈点，然后愈来愈严重。

开本田思域的同事都说这车的内饰不错。储物空间较多，偏偏车门上储物盒连瓶水都放不下，多媒体控制台屏也是不是平的，偏向驾驶室，内饰一般吧，桃木的装束不是很喜欢。

三厢车空间没得说，绝对够用了，家用旅行足够了。是相中这个空间了第二排空间不错座椅还能放倒能拉一辆两轮电瓶车，空间同还算不错，前排座位比较短，坐乘不算太好，后备箱还有一堆东西感觉空间还不错起码比克鲁兹还有别克君威好多了。

如果能提高下换挡的平顺性会更舒适。还行，静音比POLO强不少，过减速带特别满意，走坑洼路段时有时就显示底盘有点低，低配的布座位，需要再加强，等冬天来临加上棉坐垫估计就会好许多了。

最高跑140感觉动力还源源不断，只是不敢跑太快了，安全第一。只要舍得踩油门，推背感还是有的，1.5升发动机的功效真的很不错，家用绝对够，只是起步的时候，着实肉的很。

个人感觉不是很喜欢，而且我觉得通用并不在乎多好的驾驶感受体验。方向盘指向精准，转弯清晰，悬挂是我满意的，后一排双连杆独立悬挂，刹车偏软，急刹必须踩到底。

结语:

名爵6：买这款车的估计大部分都是因为外观好看才买的，操控这块，车子小，穿梭方便，停车也特别的方便。别克凯越：最满意了，舒适度绝对在这个价格秒杀其它车子了，平路上动力还不错，就是上坡速度起不来。我给名爵686分，别克凯越94分，别克凯越十分契合我的购车需求，我最想说的莫过于它的做工与档次感。虽然名爵6也是一款好车，但真正让我感到满意的还是别克凯越。现在很多人承认它的价值和档次，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开完名爵6，又换了别克凯越，哪辆车更好，车主说了心里话。大家是否认可它？