太难了！DS品牌在华年度销量不足500辆

豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，2020年豪华市场累计零售量为252.91万辆，同比增长14.7%。

不过，中国豪华汽车市场也呈现出不同的发展态势，以宝马、奔驰、奥迪组成的一线豪华品牌成熟稳定，以凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌组成的二线豪华品牌阵营竞争激烈，而林肯、捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌、DS等三线豪华品牌仍面临较大的生存危机，特别是DS品牌，其全球累计销量仅为4.37万辆，同比下降29.5%，为近三年来最低销量水平。

DS是标致雪铁龙集团（下称“PSA集团”）旗下的豪华品牌。1955年的时候，DS在巴黎车展上首次亮相，其设计和技术上的创新引起了不小的轰动，在汽车发展史上有着重要的地位。

2011年，PSA集团与长安汽车集团成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安PSA”）。2012年，DS品牌正式进入中国，首款国产车型DS5于2013年9月正式上市。2015年7月，DS5LS上市。2015年9月，新DS5和DS6正式上市。2016年4月，DS4S在上海车展上上市。2018年4月，DS7在北京车展上上市。2020年8月，DS9在国内首发亮相。

DS品牌在华发展看起来十分顺利，然而在2019年年底的时候，长安PSA却遭到PSA集团和长安汽车集团的抛售，双方将持有50%股份挂牌转让给深圳前海锐致投资有限公司，该公司为深圳宝能汽车旗下全资子公司。合资成立8年时间，最终被迫宣告解散。

合资公司解散，与品牌运营不佳、销量持续下滑以及长期亏损有关。根据长安汽车发布的财务报告显示，2016年长安PSA亏损16.3亿元，2017年亏损11亿元，2018年亏损8.74亿元，2019年1-9月亏损22.33亿元。近四年时间，长安PSA已累计亏损超58亿元。

数据显示，2019年DS品牌在华累计销量为2110辆，同比下滑46.6%。2020年销量则为424辆，相比2019年再次下滑79.90%。目前，DS品牌仅剩下DS7一款车型在售，在疫情的影响下，单一车型该如何扛起DS品牌的销量大旗？

DS品牌销量如此低迷，会退出中国市场吗？DS品牌在2020年7月份召开发布会称，不会退出中国，还会继续深耕中国市场。

2020年8月，DS品牌国产新车DS9正式发布并开启预售。作为DS品牌近年来推出的一款旗舰车型，DS9将完全在中国生产制造，并供应全球。由于DS品牌被宝能汽车收购，其车辆尾标从此前的 “长安谛艾仕”变成了“宝能汽车”。作为PSA集团旗下的豪华品牌车型，其在车尾打上了“宝能汽车”，无论是在国外销售还是在国内销售，其品牌度想必也要大打折扣。

实际上，DS品牌在中国推出的产品并不少，从2012年正式宣布进入国内到2020年共推出了7款车型，但是无一成为爆款。事实证明，DS品牌缺乏的并不少产品数量，而是缺乏足够竞争力的产品，新推出的DS9显然也很难成为DS品牌的爆款车型。从目前来看，DS品牌虽然多次强调不会退出中国，但是其也很难会有较大的发展空间，未来仍然面临巨大的生存压力。