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不得不说,昂科拉的这款车的外观很符合国人的审美。运动外观方面,昂科拉采用了别克家族式整体设计,飞翼式进气格栅非常的增色不少,两侧修长的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径前轮,有助于突出昂科拉的造型。新车尾部十分简约,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的的尾灯组更加丰富。
整车内饰上,昂科拉依旧是传统家族风格,整个设计看起来优势。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较方便,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4295×1798×1616mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,昂科拉的轴距排在22位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科拉的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
别克昂科拉搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S,在12-18万SUV车型中排在29位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解昂科拉,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉的口碑词云,具体情况如下:
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