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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的回头率。总体而言，新一代哈弗F7的车头轮廓变得更加非常不错，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看，新车依旧是精致的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，新车的尾灯更加小巧。
车内方面，新车采用哈弗最新设计风格和布局，整体来看非常的时尚。配置绝对是哈弗F7的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有科技感，配备一块9.0英寸炫目触控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
哈弗F7的车长4620mm，车身宽度达到了1846mm，轴距2725mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗F7的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗F7的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗F7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩385Nm。2.0发动机搭配在哈弗F7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在18位。
哈弗F7的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车道保持、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、自动泊车入位、上坡辅助、全液晶仪表盘、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、自动驾驶辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、手机无线充电、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、自动驻车、发动机启停、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
为了更全面客观的了解哈弗F7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了哈弗F7的口碑词云，具体情况如下：
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