年轻人的四款跑车梦，好看不贵！值得一看

现在，无论是轿车还是SUV，都已不再是纯粹的交通工具，而是逐渐转变为家庭以外的第二空间，拥有非常多的功能，因此，现代车型非常注重实用性。但是市场上有一种车型根本不在乎实用性，那就是跑车。运动型汽车是一种简单的娱乐工具，其作用除了把人从A点带到B点，其余的就是为驾驶带来纯粹的乐趣。与之相对应的，跑车也被分成了不同的类别，如美系肌肉车和欧系小型跑车，在我的想象中，欧系小型跑车的使用场景往往是开着敞篷，吹着风，在欧洲乡间悠闲地行驶，而美系肌肉车的使用场景，则是在山清水秀的道路上行驶，两者所带来的感受大不相同，定位差别很大。而且，今天我要给大家盘点两款美系肌肉车，两款欧系小型跑车。

福特野马指导价格：36.98-39.58万

在美国肌肉车中，野马是一种很有名的硬汉车，尽管它不像前面的科迈罗那样硬朗，但是它的受欢迎程度却远远超过了科迈罗。在美国好莱坞电影中，野马是塑造硬汉形象的常用工具。福特野马的中控台看起来还有点复古，毕竟这是一款非常老旧的产品，厂家也不会轻易放弃原来的一些东西。动力方面，由于与前驱的科迈罗相同的原因，也就是国内的环保政策，能在国内买到的野马现在只有这款2.3T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率是299Ps，峰值扭矩434N·m，配10AT变速箱。

雪佛兰科迈罗指导价格：39.99万

毫无疑问，雪佛兰科迈罗是美系跑车的重要代表之一，看到过这款变形金刚的读者一定对这款可以变身为大黄蜂的黄色科迈罗有了一定的印象。“美系肌肉车”的典型特征是其线条十分粗犷有力，象征破风般的速度和力量感，“美系肌肉车”就是这种典型的跑车。科迈罗的内部中控设计相对简约而不简单，反而有一种大道至简的感觉。中央控制台上那块屏幕虽然不是很大，是普通通用系汽车机上常用的多媒体系统，但实用性还是比较好。尽管它是两门跑车，但是它有两排座位，在紧急情况下，第二排还可以坐人，每天用来放行李等也很实用。科迈罗采用2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最大功率为275Ps，峰值扭矩400N·m。尽管与V6、V8的真正美系肌肉车相比动力表现稍差，但毕竟比价格便宜。

保时捷718指导价格：54.50-89.50万

作为欧洲著名的豪华跑车品牌，保时捷718是其旗下最便宜的入门级跑车。尽管如此，即使最便宜的车型起价也在50万以上，而且保时捷车型的许多配件都是要选装的，一台保时捷718经过选装和附加后，很容易再选装出一台丐版保时捷718。保时捷718同样是单排座设计，在车里很难找到放杂物的地方，但由于采用了中置引擎的设计，所以车前后都有置物箱，放一个背包或者逛街买东西也没问题。保时捷718采用了两种排量发动机，2.0T和2.5T,2.0T发动机的最大功率分别为250Ps和300Ps，而2.5T发动机的最大功率则为350Ps和366Ps。保时捷718采用了两种排量发动机，这两种发动机的功率分别为2.0T和2.5T。动力性表现分布多样也是欧系车的共同特征，而美系肌肉车更喜欢全系采用同一动力性表现的发动机，不搞一刀切。

宝马Z4指导价格：48.88-63.38万

在外观设计上，欧系小型跑车与美系肌肉车有着天壤之别，在外观设计上，欧系小型跑车更加圆润，进攻性更强。虽然跑车在运动的各个方面都会有出色的表现，但是欧系小车往往会更注重操控性，比如宝马Z4。采用宝马Z4标志性的双肾设计，凌厉的线条让这款车更具动感。它的设计看起来很精巧，比前两款美系跑车更具科技感。由于欧系小型跑车更注重操控乐趣，更注重实用性，因此Z4车内仅有一排座椅，车内能摆放杂物的地方也不多。宝马Z4的动力主要采用2.0T增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩为320N·m。最大功率为340Ps，峰值扭矩500N·m，采用3.0T涡轮增压发动机。现代汽车文化起源于欧洲和美国，因此这两个地区把汽车玩得最溜，并把跑车这种汽车的精髓发挥出来。但是因为两个地区的文化和自然条件都不一样，所以这两个地区的跑车也是大不相同的。美系车在大排量和外观上的气势，就像科迈罗和野马，而欧系车则像宝马Z4和保时捷718一样，注重驾驶感受和操控性。然而，伴随着电动时代的到来，国产造车新势力逐渐走上了汽车发展的前沿，期待着看到国产尖端跑车时来运转。