2.0T爆发211马力，合资中型车全力反击

在英菲尼迪Q50L上，我们可以看到更加有运动感与修长的品牌的风格。车身流线方面，英菲尼迪Q50L采用了英菲尼迪家族式轮廓，格栅非常的大气，两侧凌厉的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部饱满有力的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内上，英菲尼迪Q50L依旧是传统家族风格，整个设计看起来运动感很强。新车还配备了英菲尼迪最新样式的三辐式多功能方向盘。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是非常不错的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4867×1823×1456mm，轴距也达到了2898mm，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm，反应到车内就是横向空间还不错。英菲尼迪Q50L2.0T 30周年纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪Q50L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在21位。

英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、侧安全气帘、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

为了更全面客观的了解英菲尼迪Q50L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪Q50L的口碑词云，具体情况如下：