90万的车怎么选？宝马X6或是大众途锐？读完你就觉悟了

汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。自主品牌的荣耀领克01，整车能力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，同类车型与之相比逊色很多。当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车需要做好定位满足购车群体要求才能实现大卖，正如宝马X6和途锐。

提到大众途锐1和大众途锐2，小黄可以说是感受颇多，朋友的一辆宝马X6已被他用了4个月，前些日子，他又换了大众途锐，现在开了2个月了，总共行驶4400公里，到底大众途锐各方面表现突出吗？两车相比之下，究竟差距在何处？我们看看黄先生的高见。

先开宝马X6

外表：外观有人喜欢有人不喜欢我是属于喜欢的那种很拉风。但随着极光，运动型GLE，运动型GEC，Q6，Q4等陆续上市，外表是X6最迷人的地方，溜被的设计让屁股跷的非常高，轮胎尺寸的威风了，M套件提高了层次，给人的感觉更自信了。

内饰这方面整体看起来没有其他地方那么好，设计也充满了温馨感。尊享版的用的皮质更好，进车里就能感觉到豪华感很强，仪表盘太老了，同级别的车，仪表盘都比X6的先进好看，新车买来的时候味道就比较小，杂音什么的不存在的。

空间一般，买的是4座车。置物空间只能说一般般吧，不能说很小，一般家用足够了，前排驾驶位和副驾驶空间够大，不过脖子处开久了略酸，准备去买个脖子靠垫，车尾箱还是够用，第二排不是很宽，总体感觉一般般。

谈什么舒适性，聊点别的吧。噪音还好，比五系差不了太多，主要排气声浪挺好听，悬挂比较硬，路不好的地方坐在车里很快就能感觉到，再就是座位坐起来很舒适，包括对腰部地支持。

动力特别好，开车也不是很猛的那种但开起来很爽。后半段加速迅猛，一定要选3.0，只要肯给油，动力还是很到位的.，跑高速太轻松了，稳如泰山啊，一骑绝尘的感觉。

驾驶感受不错，特好开。滤震还是比较硬，过比较差的路面的话，人基本是跟着车一起抖动，方向盘有点重，不过估计就这样的吧，否则车太漂，制动，变换档位都十分完美。

再开途锐

关键是看中了大众途锐的颜值内敛。LED的大灯，够亮，因为我本身学的设计，对德国的设计极简主义风格喜欢吧，19寸的大车轮，265的宽胎，都显示出非凡的能力。

大众的内饰风格，没什么亮点也没什么缺点。质感很好，用料不错，座椅到加热、通风，德系车座位都偏硬，包裹性一般，但是多媒体控制台样式不错，简单，大气，皮子感觉有味道，晚上内饰灯带很不错。

空间还行，比较这么大的车。空间挺大的，后排座椅也可以放倒，我身高一米八，无论驾驶还是坐乘在前面和后一排，都非常宽敞和舒适，空间都很大，很舒适，感觉后尾箱有点小。

车辆的舒适性能上也科技的，关键是这车很好驾驶感受。加上带空气悬架，舒适性真的特别棒，感觉良好，悬架适中，行驶过程舒适，空间够大，座椅能前后调节。

动力给力，没地说。油耗10.2，挺好，感觉加速比较稳，2000转以后爆发要高点，但是，就城镇和一些山路，还是可以比一比的。

这么大的车开起来感觉很灵活，应该得益于轴距的控制吧。我车是空气悬挂的，平时基本在运动底盘模式上，跟轿车驾驶感受不相上下，可能是我开惯了跑车的原因，指向也不是很精确，但是就是缺了方向盘换挡，这让我不太满意。

结语:

宝马X6：外观是唯一比较满意的地方，操控一流，非常好开，比轿车好开太多。大众途锐：越野车里途途的舒适性可以，感受动力源源不断，路上媳妇一直让我开慢点。我给宝马X689分，大众途锐92分，大众途锐十分贴合我的用车需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认，宝马X6也相当不错，不过我还是坚持买大众途锐。当下大众途锐的口碑可谓风头正盛，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说三个字：都很好！那么，90万的车怎么选？宝马X6或是大众途锐？读完你就觉悟了。不知各位有何不同的看法呢？