昂科拉家族北美销量强劲！获外媒一致好评

近年来，SUV车型不仅在国内市场占有率高，在海外市场，也持续走热。甚至有的车企，在停产经典轿车或跑车后，将经典的车型名称换到全新SUV车型上继续沿用。

在北美市场，SUV车型的销量同样火热。2020年年初，别克昂科拉GX正式于北美市场上市。不久后，昂科拉GX北美版车型销量持续提升，从最初的月销一千多台，到年底月销六千多台，这辆车最终以全年总计销量4.4万台的佳绩收官2020。要知道，在北美，由于人口不多，再加上新冠疫情影响，一款SUV能有如此销量，算得上是十分出色。那么，这台全球车型，为何会受到北美用户的追捧？我们可以从北美媒体的评价和昂科拉GX的实际表现中寻得答案。

获得当地媒体一致好评，1.3T小排量表现力惊人

本以为，面对习惯了传统大排量自吸车型的北美驾驶者，昂科拉GX会面临挑战。但在实测或者长测后，很多媒体不仅对昂科拉GX整车抱有好感，直接喜欢上了它的1.3T动力系统。

北美当地媒体Caranddrive网站的车评人在测试结论中说到：''在公路上，昂科拉GX感觉超乎了常规的认知，特别是在城镇周围的路段上，小排量涡轮发动机提供良好的动力更是令人振奋。''同时，北美另一家媒体——edmuds的车评人则认为：''涡轮增压1.3升发动机的加速比这一领域的平均速度要快一些；我们的测试模型表明，在9.2秒内，昂科拉GX可以完成0-60英里/小时加速。在城里，发动机感觉很强劲。''

足以说明，在对动力性能十分挑剔的北美媒体和消费者眼中，昂科拉GX的1.3T动力不仅能够完全满足大家对动力性能的需求，还能带来不错的驾驶乐趣。

可以看出，作为一台全球SUV，昂科拉GX在海外已经获得了充分的信任与好感。同时在国内，别克昂科拉GX同样为消费者带来不一样的体验。而这种优质体验，首先就从动力性能开始。

第八代Ecotec助阵，用科技让动力品质全面提升

在北美驾驶者眼中，动力强劲就是最重要的。在国内，我们希望在动力出色的同时，也有着更经济的油耗、更舒适的行驶质感以及更靠谱的耐久性。

首先，针对动力效率的问题，上汽通用别克的解决思路是：全面提升发动机技术。昂科拉GX搭载的1.3T发动机来自于通用第八代Ecotec驱动阵列，在发动机内部，用上了大量新技术。例如，这台发动机采用了35Mpa高压直喷技术和电动放气阀涡轮增压器，这样不仅可以很好的将汽油雾化提升燃烧效率，还能改善油耗，在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率。

除了降低油耗之外，基于新的技术，昂科拉GX还全面提升了驾驶时的动力感受。小惯量涡轮和电控内泄压阀也出现在了这台发动机内部，得益于这两大技术，在驾驶途中，车辆的低扭会来得更快，涡轮的迟滞现象并不明显，由此也带来了更加出色的驾控质感。

昂科拉GX优秀的驾控手感，与1.3T发动机匹配的钢链式CVT变速箱功不可没。这台变速箱虽然采用了CVT结构，但创新性地采用了钢链传动作为内部结构。在行驶时，既保留了传统CVT的高平顺性优势，同时钢链传动也进一步提升了传动效率，使得驾驶感受更加轻盈，加速也更为迅猛。平顺与高效的双重兼顾，使得昂科拉GX的行驶质感得到了进一步的提升。

当然，除了油耗经济性和行驶质感得以提升外，昂科拉GX的动力系统也更加皮实可靠。上汽通用别克为其提供的8年或16万公里动力系统质保就是佐证。在这一系列的动力品质提升后，昂科拉GX得到了真正的品质升级。

动力品质出色后，车内氛围也更显优质

一台能够被称为''好车''的紧凑级SUV，不仅仅需要出色的动力系统品质，更需要整体感受的出众。在北美媒体的各项好评中，当然也包括了昂科拉GX的高档次、高舒适与高智能。

让我们把视线转回国内，在国内的昂科拉GX上，也保留了这些特性。在内饰设计中，昂科拉GX采用了别克家族化内饰设计风格。除了中控台设计极具层次感外，还采用了缝线皮革、软性搪塑等高级材料进行包裹。在车内，通过这样的装点，有效提升了内饰的高级氛围与舒适性。

同时，昂科拉GX的''智能大脑''也能带来高效与便捷。昂科拉GX全系配备了别克eConnect网联科技，在行车时，驾驶员不仅可以通过手机Carlife/Carplay进行投屏映射，还能直接在车机屏幕上通过车联网功能，使用在线导航、在线音乐APP等功能，让旅途更加智能、更加高效。

结束语：

作为一台北美的畅销车，昂科拉GX的大卖不是没有原因的。通过豪华、高级的车内氛围与出色的动力系统，昂科拉GX收获了众多来自北美媒体和用户的青睐。同时，作为一台全球车型，由上汽通用别克带来了国产版昂科拉GX，在动力水准、舒适品质以及智能表现上也有相当多的可圈可点之处。也正是如此，这辆车足以成为更好的紧凑级SUV品质之选。