梧桐车联首次分享关于“技术底座”的产品细节

11月11日,梧桐车联2020媒体沙龙在北京正式举行,本次活动的口号是“技术驱动,开放共生”。在这一年度的产品和技术媒体沟通活动会议中,梧桐车联作为腾讯系车联网公司代表,出席了本次会议,并在会议上首次分享了关于TINNOVE 3.0整合解决方案和TINNOVE OpenOS“技术底座”的一些产品细节和内容。为了观摩优秀公司代表——梧桐车联的产品工作细节,并改善自己技术上的一些问题,很多车队行业公司均参与了活动。此次会议是一张关于未来智能网联车载操作系统的发展蓝图。

TINNOVE OpenOS是梧桐车联开发的智能网联车载操作系统,会议中TINNOVE OpenOS将操作系统技术底座的部分模块面向全行业开源,梧桐车联是第一个面向全行业开源的智能网联车载操作系统“技术底座”。

梧桐车联技术与研发副总裁王永亮在会议中提到:“基于Android的车机系统正在越来越成为主流,但简单地将安卓系和APP生移照搬到车上,实际体验极差,并且由于重复投入,势必造成‘技术浪费’。OpenOS兼具了安卓开放开源特性,又具有丰富的生态兼容性。因此,OpenOS开放开源的理念是行业发展的必然趋势。”

梧桐车联研发总监王健说到:“借助技术底座,OpenOS成为一个生态级的连接系统,通过行业经验,积累标准化车载需求和接口;通过开源,满足剩余的定制化需求;通过生态的开放和兼容,生态的能力的系统结合,为第三方应用适配和集成助力,从而为产业链上的各个环节提供助力。”这样一方面能够辅助B端客户,更加快速和灵活地打造属于自己的车机娱乐系统,从而助力制造提效省力和助力规划产品空间。另一方面,开发者也可以更快速地接入TINNOVE的标准化基础服务,极大地提高了TINNOVE的适应性和开放性。

不管是现在还是将来,OpenOS是在不断发展进步的。在将来的发展过程中,OpenOS会持续打造一个专门适应车环境的智能网联车载系统能力,在这个基础之上,把腾讯生态结合到系统中去,以提高竞争的优势。与此同时,OpenOS也为5G、AI等一些前沿科技的应用做好了基础架构的充分准备。梧桐车联不仅依托于腾讯在大数据、人工智能、出行生态和云计算等领域的专业能力,并且以TINNOVE OpenOS技术底座为基础,致力打造一个全新的TINNOVE 3.0整合解决方案,向全行业展示更加完善的智慧出行场景服务模式。这不仅是OpenOS技术需要追求的高度,也是车行很多人的追求。

“相较2.0版本,TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景,构建了更完整的智能出行场景服务解决方案。TINNOVE 3.0在技术、用户体验、生态服务能力、大数据平台等方面具备优势。”梧桐车联产品委员会主席陈璋表示。

TINNOVE 3.0相较于之前的版本来说,会在合作方式上呈现出更丰富更灵活的特点,Tier1和主机厂也能够更好地达到一个结合和集成的模式。由于“技术底座”的存在,能够在一方面达到提高开放能力并提升交付定制性,另一方面也能加强腾讯生态的服务能力。

作为车联网领域的“技术底座”和腾讯旗下系统级解决方案提供者,梧桐车联助力于为行业提供高适配度、高开放性、深度个性化的操作系统级车联网解决方案。根据TINNOVE 3.0整合解决方案和TINNOVE OpenOS技术底座的优势,梧桐车联将会以更好的姿态做好腾讯和汽车行业的“连接器”和助力汽车产业数字化转型的“工具箱”,共同创造一个万亿级车联网时代,这是梧桐车联的发展目标,也是车行业共同的发展目标。