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颜值,空间,动力兼得的小型SUV新宝骏RS-31.5T中配提车记

出色运动的外观。汽车外形延续家族化设计理念,脸部显得激进,两侧车灯线条流畅造型颇为舒展,分体式前大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身线条上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出新宝骏RS-3的造型。尾部设计横向发展配两个大排布的尾灯更显别致,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰配置方面,新车采用新最新设计风格和布局,整体来看非常的独特。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感亮点,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较科技感也非常好,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

长宽高分别为4300×1750×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,新RS-3的轴距排在24位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,新RS-3的后备箱容积排在28位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

RS-3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在11位。

RS-3的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯刹车辅助(EBA/BAS等)刹车防抱死(ABS)碰撞预警/主动刹车牵引力控制(ASR/TCS等)后倒车雷达前倒车雷达车身稳定控制(ESP/DSC等)胎压监测手机无线充电车道保持儿童座椅接口自动驻车制动力分配(EBD)上坡辅助等配置。

其中,LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解新RS-3,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新RS-3的口碑词云,具体情况如下:

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