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先来说说昂科拉GX的线条勾勒吧。汽车设计风格延续家族化设计理念,飞翼式的前脸显得敦实,两侧车灯造型颇为炫酷,全LED的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的造型来看,新车依旧是年轻运的车身的流线型,宽C柱的传统得以延续。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯造型也具有一定的高级感。
整个双色搭配的内饰可以说豪华,极其简单大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉GX配备皮质的座椅。
昂科拉GX的车长4463mm,车身宽度达到了1813mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科拉GX的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科拉GX的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昂科拉GX搭载了一台1.3发动机,最大输出功率121kW,最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在47位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、主动降噪、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解昂科拉GX,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉GX的口碑词云,具体情况如下:
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