如此亲民的昂科拉GX你想要的这次全都有了

整个外观设计看上去真的非常的优秀。昂科拉GX的飞翼式镀铬进气格栅动感，并且搭配“别克”标识，让车辆的前脸设计显得敦实，两侧车灯造型颇为炫酷，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而车尾还是显得比较恰到好处的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。

一进入车内，缝线非常显档次，用料也是十分的豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在47位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、主动降噪、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况，如下图：