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先来说说荣威i5的整个车身吧。新车车头的设计配备多横幅式进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面车身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用15直径车轮,有助于突出荣威i5的造型。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,贯穿式的尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就整车内饰而言,荣威i5更高级。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4601×1818×1489mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,荣威i5的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
荣威i5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率124kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在20位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下荣威i5的情况,如下图:
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