别克又火了，这才是最帅昂科拉GX

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款昂科拉GX的车身线条。总体而言，新一代昂科拉GX的前脸变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简洁的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是无可挑剔的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，有助于突出昂科拉GX的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润，新车的尾灯更加双层。

昂科拉GX的车内的充满了人性化与层次感。方向盘采用了皮质材质，手感好。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感非常强，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉GX配备皮质的座椅。

长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在47位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、主动降噪、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况，如下图：