别克终于亮王牌，好看好开还好用

新车采用别克家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。车身姿态方面，昂科拉GX采用了别克家族式风格，羽翼式的格栅非常的棱角分明，两侧舒展的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的18英寸轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部大气流畅的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。

家族环抱式内饰设计上，昂科拉GX更强调简洁大气和简洁大气。三幅式方向盘运动感充盈。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉GX配备皮质的座椅。

昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配手自一体变速箱。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在47位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、主动降噪、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况，如下图：