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有消息称雷克萨斯中国计划公布雷克萨斯LM车型的预售价,并于开始预售,产品将于下线,同时,将于正式公布指导价和上市。新车将推出三款车型,并提供4座和7座两种座椅供消费者选择。新车入门配置高于ELFA顶配,算上品牌高级动力和入门指导价有望突破百万。
这让我想起了网友曾经调侃雷克萨斯LM的段子:
“客户:加价80万能提车吗?”
“销售顾问:不好意思先生,没有这么大的优惠。”
作为一个吃葫芦的人,我真的很好奇第一个雷克萨斯MPV的价格。有人爆料天津港已经有车了,但是······
看到这些,我只想说:“卧槽,无情!”
抛开充满智商税的价格,让我们来谈谈汽车本身,毕竟我觉得这辆车很漂亮。外观方面,新车的前脸依旧是我们熟悉的家族式设计,交错的纺锤形前脸格栅非常给力。棱角分明的转向灯给人一种犀利的感觉,配合整个前脸并不激进。值得一提的是,新车配备了紧凑型辐条车轮,具有设计感。
该车采用了隐藏式C柱,D柱的设计,尾灯造型更具特色,X造型的贯通式尾灯组像汽车尾部展开两次,边缘锐利,他看起来很前卫,毫无疑问,排气管是隐藏的。雷克萨斯LM构建在丰田Erfa/威尔的相同平台上,新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm,轴距为3000mm,与Erfa相比,car长度和高上增加。此外,为了拥有更高的乘坐舒适性,新车的悬挂也进行了升级。
内饰方面,新车依然保持了雷克萨斯一贯的设计风格,非常有质感。他将提供黑色和黑白,以及可选择与两排四座和三排七座版本的分区,七座版也采用2+2+3座布局。
配置方面,与Erfa相比,7座版升级了12.3英寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片按键、更多舒适座椅填充物、后排13.3英寸车载电视。在这款基础上中,4座版新车升级了前后隔板、后排26英寸车载电视、后车冰箱、后座按摩、后控制面板、后扶手盒、19扬声器马克莱文森立体声、耳机接口和6USB接口。
在动力方面,LM300h将配备与El法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合动力系统,并与E-Four电控四驱系统相匹配。此外,新车还增加了舒适性的摆阀减震器和更倾向于舒适性的悬架调节。
最后:
在雷克萨斯和丰田的品牌定位和制造标准方面,雷克萨斯无疑将在设计、材料等方面下更大的功夫。在制造标准方面,虽然丰田的新模型是基于TNGA架构构建的,但雷克萨斯模型在TNGA架构的基础上技术上有更严格的制造标准,其技术水平高于丰田。
回到价格上,你可以买奔驰S级迈巴赫,或者保时捷911+奔驰V级(我更喜欢这个组合),而相对于一辆2.5L混合动力MPV似乎有点豪华。然而对于雷克萨斯LM的潜在买家来说,“值不值得”从来都不是他们要考虑的问题,“需不需要”是。
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