几年前，国产车的主要发力点大都集中于SUV领域，并且借助于“天时地利人和”的优势，市场上陆续出现了不少爆款国产车型，也顺势造就了吉利、长城、长安、比亚迪、上汽荣威、广汽传祺等数个具有代表性的中国品牌代表企业。 然而，在SUV市场如鱼得水的它们，除了吉利的帝豪家族和长安的逸动家族，其它几个品牌却鲜有能够在轿车市场上也保持同样的表现。显然，这并非是这些国产一线车企想要的结果，要想成为综合性强的大车企，他们势必要补齐短板，在轿车领域也有所作为。
于是乎，我们看到了拥抱新能源市场的比亚迪秦PLUS/汉DM，主攻年轻运动的荣威i6MAX等一大批新生代国产轿车。而同为一线国产车企的广汽传祺也没有在这一轮竞争中掉队，不久前他们正式发布了一款风格颇为激进的全新紧凑型轿车EMPOW55，意图用差异化的竞争优势吸引到属于自己的消费群体。不止于此，在入门级市场，上市时间已经马上3年的传祺GA4也即将在今年迎来改款，那么这款新车又发生了哪些改变？它的实力提升了多少？又是否能够一改老款车型的销量颓势，在市场中占得一席之地？下面咱们就带着这些疑问来一起了解一下这款新车。
作为中期改款车型，新款传祺GA4在外观设计方面相较于上市多年的现款车型有了较为明显的变化，颜值明显变得更高了。细节来看，新车按照现款车型前脸的走势设计新造型头灯，采用更多直线和直线条作为设计语言，内部还加入了L型的日行灯组，显得更加犀利。同时，新车的前格栅相较现款继续下探，且尺寸有了很大提升，内部则加入了熏黑中网进行点缀，进而提升其年轻感与运动效果。此外，新款传祺GA4的前保险杠两侧也被设置了更大的进气口，以进一步增强了前脸夸张的视觉效果。
来到车身侧面部分，新款传祺GA4的变化并不明显，基本上维持了现款车型的大体轮廓，腰线从前翼子板一直延伸到车尾灯处，上下两根腰线，既不复杂，同时也降低了视觉的重心，而略微上扬的趋势也让新车呈现出了一种向前俯冲的运动姿态。
车尾造型比较厚重，后包围两侧的折线造型与车头相呼应，尾灯尺寸很大，内部的光源也加入了LED，所以点亮的情况下会更醒目。排气管则采用了隐藏式设计，底部还用下扰流板进行点缀，再加上后尾门上的“小鸭尾”设计，有效地提升了整车的运动气息。至于车身尺寸方面，新款传祺GA4的长度提升明显，超过4米7，具体的三围达到了4735/1805/1500mm，轴距为2660mm，块头明显要比吉利帝豪、长安逸动大，那么反馈到内部驾乘空间方面新款传祺GA4的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。
通过实际体验来看，新款传祺GA4的前排以及后排空间表现与现款车型基本保持一致，2660mm的轴距使得其乘坐空间可以满足日常家用代步的需求，身高1.74米的乘客，前后排都有不错的乘坐空间，一家三口平时代步已经足以。而储物空间方面，新款传祺GA4的表现则中规中矩，后备箱的平整度尚可，算是不求有功但求无过的一类。
驾驶舱部分则采用了广汽传祺最新的家族式设计理念，中控台造型更加简洁，最亮眼的莫过于上部的一体贯穿式液晶大屏，营造出很强的科技氛围。做工以及用料方面，中控台使用了类似皮革缝制的设计，相比传统工艺，视觉上要档次感更高一些。配置方面，无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景倒车影像、天窗、车联网、智能驾驶等都出现在了新车上，配置相对来说还是比较丰富的。
而动力方面，现款广汽传祺GA4搭载1.5L和1.3T两款发动机。较为老旧的动力系统终于在此次中期改款时被更新，它搭载了一台最新的1.5T三缸发动机，最大功率163马力，传动系统方面则会匹配手动或7速双离合变速箱。底盘悬挂上采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。
总体上来看，新款传祺GA4的提升还是挺明显的，尤其是颜值部分更加符合当代年轻消费者的审美标准，但三缸1.5T+7DCT的动力组合相比于老款上1.3T+爱信6AT的组合肯定会遭受消费者的质疑，所以如何打好这张牌对广汽传祺来说是个很大的考验。
