拳打特斯拉的五菱神车被长安吊着打，3W级别电动车该怎么选？

最近，长安正式推出了奔奔E-Star国民版，这辆车是一台小型的纯电车，主打的就是一个高性价比， 它的价格亲民，使用成本低，一经推出就在汽车市场中引起了很大的反响。

奔奔E-Star国民版对标产品自然是在去年年底月销量超三万，拳打特斯拉、脚踢造车新势力的五菱神车宏光MINI EV。这次奔奔E-Star国民版能不能掀翻才刚刚走上王座的五菱宏光MINI EV？这两辆车到底哪辆更好？今天局长就带大家对比一下，给消费者们一个准确的答案。

首先是外观上，奔奔E-Star其实是长安原来的奔奔EV系列演变而来的，它的设计风格也继承了奔奔EV的家族风格，前脸采用了“超级大嘴”半封闭式设计，整体显得比较憨厚，像一头玩具熊一样。而五菱宏光MINI EV主打小巧可爱，整体曲线更加跳跃，对比奔奔E-Star确实要年轻一点。

当然，他们的车身也有很大的区别。宏光MINI轴距1940mm，而奔奔E-Star达到了2410mm，比前者整整多了半米，并且奔奔E-Star是正常的四门五座，宏光MINI只有四座且后排需要从前排进入。两车在外观风格上区别还是比较大的，消费者只能根据自己的眼缘以及需求来选择，局长个人更喜欢宏光MINI青春小巧的风格，但如果经常两人以上同时驾车出行，奔奔E-Star国民版是更好的选择。

接下来是内饰，五菱宏光MINI EV内饰比较简单直接，贯通式一体化出风口，中间的一些旋钮用橙黄色线条包围，朴实无华；奔奔E-Star则更加有活力，黑红配色华丽且有设计感，不过整体布局比较传统，也算是跟外观的稳重相呼应。两辆车的内饰局长比较喜欢奔奔E-Star的感觉，五菱宏光MINI EV内饰过于精简了，会让人觉得真的像在开玩具车。

最后就是最重要的电池动力方面了，局长对比的是奔奔E-Star的心悦版以及五菱宏光MINI EV的悦享版，他们的售价仅仅相差一千元，都在三万八九，但奔奔E-Star可以说是全面碾压了五菱宏光MINI EV。奔奔E-Star电池最大功率达到了55kw，最大续航超过300km；五菱宏光MINI却仅仅只有前者的一半，功率只有20kw，续航里程170km。奔奔E-Star最高时速可以达到125km/h，五菱宏光MINI最高只能100km/h，并且奔奔E-Star采用的是磷酸铁锂电池，这是特斯拉都在使用的电池类型，五菱宏光MINI只是普通的锂离子电池。总之虽然这两辆车价格相似，但奔奔E-Star国民版在最重要的电池方面碾压了五菱宏光MINI EV。

只能说长江后浪推前浪，奔奔E-Star国民版的产品力确实全面优于五菱宏光MINI EV，无论是实用性还是性能方面。在现阶段如果想要购买这个价位的电动车，局长更推荐奔奔E-Star国民版。当然，有消息表示五菱宏光MINI EV不久之后就会推出2021款，加入了安全气囊，也会配备磷酸铁锂电池，最长续航200km（还是打不过奔奔），不知道这次奔奔E-Star国民版的横空出世会不会加快五菱更新换代的速度呢？