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当国民版杠上人民代步车,不到3万的起步价你选谁?

当五菱宏光MINI EV连续多个月蝉联新能源汽车销量榜首的时候,其它车企一度反思用户的购车需求:日常通勤,非得需要一台续航上500甚至1000Km的新能源车吗?这种百来公里续航的小电动车也能满足一二线城市上班族,日均出行10-30km的用车需求呀。



看着宏光 EV越卖越火,长安汽车首先坐不住了,推出长安奔奔E-Star国民版,限量预售价格2.98万元起和宏光MINI EV的起步价就相差了一千元。长安的国民版有两个车型:心动版,NEDC综合续航里程150km,心悦版NEDC综合续航里程301km。



差不多的起步售价,这两款纯电小车,该选哪款更适合你呢?百一从各个维度给大家做个详细对比。



外观

宏光MINI EV复古,奔奔E-Star圆润


比较遗憾的是,长安奔奔E-Star没有用现款的最新造型,而是沿用了老款奔奔EV的设计,整体的风格比较圆润饱满,双色车身的加入也给新车提供了更多时尚气息。最特别的是三角形大灯设计,配合了车头下方的黑色格栅以及两侧虎牙式造型,就有一种萌宠发威的感觉,可爱中想带点犀利。



宏光MINI EV走的是复古时尚路线,整个造型方方正正,像个行走的时尚盒子,目前也已经成功出圈,在年轻人当中刮起了天马行空的DIY改装潮流。能够在新能源市场上卖爆,有一部分原因是这款车的外形带有日本“K-Car”的元素,身上总能找到一些潮流的“汽车文化”,非常符合许多年轻人的品味。



到了内饰部分,奔奔E-Star的内饰用的是双色配置,内饰的颜色及材质还支持个性化定制,但这个价位的车型中控台样式简洁明了,并没有配备中控屏,方向盘采用了经典的三幅式设计,仪表盘是简单的单炮筒式设计,总得来说很简约了。



当然了,宏观 EV的内饰也很简陋没有采用触控式功能按键,而是采用了大量物理按键,由外及里将复古贯穿到底。



空间

奔奔E-Star空间更大,乘坐更宽敞


买小型电动车的用户,可能并不会太在意车子的空间够不够大,但空间过于“紧凑”其实会让乘坐舒适性大打折扣。空间尺寸方面,奔奔E-Star的长宽高达到了3730/1650/1530 mm,轴距为2410mm,采用的是五门四座布局,拥有更为宽敞的空间,而且第二排座椅还支持4/6比例放倒,可实现车内空间的多级利用。



相比之下,宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,尺寸上瘦了一圈,且只有两个门设计,后排座位上下车并不方便。




续航


奔奔E-Star续航301Km,性价比高


宏光 EV有三个版本车型:轻松款售价2.88万元,自在款售价3.28万元,续航都为120km悦享款售价3.88万元,续航170km。而E-Star国民版只有高低配两个车型:心动版2.98万元,续航150km;心悦版3.98万元,续航301km,还可以花多999元选装快充功能,只需30分钟即可将电量由30%充到80%。



可见,从续航来看的话,不管选高配还是低配,似乎都是E-Star更具有性价比一些。试想一下,日常上下班每天往返共计50km的话,花3.98万买续航301km的心悦版,那每周一充基本没有问题,除了日常上下班还能满足周末郊游、甚至跨城出行呢。



总结


一番对比下来,我们不难发现两款车有很明显的优缺点,E-Star有更强的乘坐舒适性、更优越的续航表现以及性价比,而续航是最大短板的宏光 EV,其外观设计以及国民喜爱度是经过市场印证的。假如你更看重买车的实用性和性价比,那么建议趁机会下订奔奔E-Star限量版,假如相比载人乘客和更高续航并不是你的必看清单,反而时尚潮流设计更能吸引你,那宏光 EV最适合你!

标签: 起步

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