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Hello 各位观众老爷，又到了《一周新车辣评》时间，所谓时光荏苒，岁月如梭，白驹过隙……（你TM能不能快点儿？等着看新车呢）
咳咳，好吧言归正传，本周又有很多劲爆新车上市：超豪华宾利添越混动版，开启了宾利的新能源之路；还有蔚来的首款轿车，新势力风头正劲；而哈弗的初恋同样吸引人的眼球，不管车怎么样，名字是够特别哒。总而言之，本周新车都很有料，量大管饱，包你一次看个够！
作为一台超豪华品牌，宾利添越宣布推出PHEV版本，着实伤了不少宾利车迷的心，但电气化已经是不可逆转的趋势，即便豪车也不能避免。
相比于现在越来越夸张充满现代感的新能源车型，宾利添越PHEV的外观多少有些复古：新车依然是经典的宽大矩阵式进气格栅，搭配前脸圆形水晶切割LED大灯，尾部的椭圆形尾灯更是宣示着这台豪车最后的尊严。
车内则更是这种古朴典雅的风格，无论是保留大量的物理按键，还是内饰材质的选择，都体现出一台百万豪车该有的底蕴。当然作为一台富豪们的玩物，车内选装件那是必不可少的，车内的座椅、踏板等，都可以选择自己喜欢的颜色款式和材质，当然价格就不菲咯。
哪怕是宾利这样的豪华品牌，在时代的大腿面前也得服软。宾利添越PHEV车身搭载的是一台3.0T双涡轮发动机+电机的组合，综合功率达到330kW，峰值扭矩则是700N·m，相对燃油版多少还是差点意思。想体验原汁原味的宾利V8？那最好还是选择燃油版。
辣评：果然，有钱真的可以为所欲为！
在特斯拉Model Y在元旦放了个猝手不及的大招后，蔚来也在随后发布了自己的首款车ET7，虽然这是预料之中的事情，但将两者联系起来就有些意思了。而新发布的ET7，除了肉眼可见的养眼外观之外，最大的亮点有两个。
其一是搭载激光雷达，并且集成到NT2.0自动驾驶平台，再加上蔚来采用的NVIDIA下一代自动驾驶芯片 Orin, 而且一下就是4枚Orin, 所以算力超过 1000TOPS，这一数据也比目前Tesla芯片算力高出7倍。
其二则是150kWh的固态电池，根据官方的数据这一版本的ET7最大续航里程超过1000km，相比目前主流的液态锂电池技术，实现50%的能量密度提升。但是150kWh的交付时间预计要等到2022年的第四季度，换句话说，目前大家也只能买到ET7的70kWh和100KWh这两个版本。
新款ET7的价格区间为44.8-52.6万元，从蔚来推出的ET7的售价来看，蔚来并不打算和特斯拉一样拼价格，TV君认为这不是坏事。毕竟蔚来的核心竞争力还是来自服务和溢价，如果转头做性价比，显然是一件得不偿失的事情。
辣评：虽然李斌号称蔚来ET7对标的是宝马7系，在当前看来多少有点故作惊人之语的感觉。但未来的事儿，谁能说得清楚呢？
虽然哈弗在车名的路上越来越跑偏了，但正经起来的哈弗也能让人眼前一亮，比如这台slogon“年轻人的第一台车”的哈弗初恋，四款不同配置更是取名为大一到大四，很有一种梦回青春的清流感。
在外观上，哈弗初恋显然走的是潮流时尚范儿，所以镀铬网状格栅和两侧不规则大灯组，都给人带来较强的视觉冲击；而车身虽然大体是平直硬朗的线条，但略微的肌肉感和车顶及下包围的橙色装饰线，恰到好处地带来些许青春的活力感。
虽然有成本限制，但哈弗初恋对于车内的打造也相当下血本儿，12.3英寸悬浮中控大屏，尽显科技感；此外车内全系标配了车联网、OTA升级和手机互联等年轻人喜闻乐见的功能，如果预算充足的话，当然更推荐直接上顶配，HUD头显可以让开车更加安全。
哈弗初恋的长宽高分别为4472*1841*1619mm，轴距达到了2700mm，妥妥的主流水准。动力部分，新车搭载的正是长城自研的1.5T发动机，最大马力达到150Ps，作为一台搭载过百万级别哈弗车型的发动机，足以应付家用。
最后当然要谈一谈价格，毕竟这是一台面向年轻人的第一台车，7.89-11.29万元的价格，买买君觉得还算合理，毕竟长城三大件还是非常值得信任的。
辣评：初恋想倒是想买，就是不知道老婆大人同意不同意？
与哈弗初恋同步上市的，还有哈弗大狗和哈弗H6新增加的2.0T车型。其中哈弗大狗新上市一款中华田园犬车型，价格15.59万元；哈弗H6则新增3款车型，价格区间为13.69-15.49万元。
这两款新车，最大的共同点当然就是全新的2.0T车型。这台代号为GW4N20最大马力为211Ps，峰值扭矩达到325N·m。这款发动机超过38%的热效率和米勒循环技术的共同作用，使新车型油耗得到了进一步降低，真正做到了高效和节油的完美平衡。
对于哈弗大狗来说，主打越野的定位，在2.0T发动机的加持下，肯定会有更好的越野表现。并且哈弗大狗在15.59万的价格下，将配置拉高到2.0T+Haldex四驱系统，另外还有中央电控差速锁和一把后桥电控机械牙嵌式差速锁，简直是性价比无敌。
第三代哈弗H6是柠檬平台打造的首款车型，销量也证明了这台神车的成功，新加入的2.0T车型，完美填补了车系矩阵，四驱车型的加入，相信也会使得哈弗H6的护城河越来越宽。
辣评：在增加了2.0T车型之后，哈弗H6内心OS：无敌是多么寂寞！
以往提到西装暴徒，大家更多会想到奥迪RS系列，而这次上市的奔驰AMG E级显然也对这一名号志在必得。新款AMG E级共推出两款车型，其中E 63 S价格为146.88万，E 53的价格则是94.88万元。此次新车从内到外，都在强调俩字儿：性能。
前不久属于W213系列的奔驰E级进行了年度改款，处在E级头部的AMG E级自然也不甘落后。事实上，新款AMG E 63 S全新设计的外观，完全将身身性能范发挥到极致，熏黑的直瀑进气格栅、犀利凶狠的头灯组，再加上夸张的下包围套件，便利新车极具攻击性。另外，全车的阻力系数降到了惊人的0.3。
车内部分变化不大，新的联屏也经过重新设计，但中控加入的大面积碳纤维饰板，不仅在视觉上大大提升了运动氛围，同时也在实际上减轻了车身重量，奔驰几乎就是明目张胆地告诉你：事情可没那么简单。
既然是奔驰性能车的颜面，那动力部分当然让人期待。如果你觉得AMG E53搭载的3.0T直列六缸+48V轻混系统还“平平无奇”的话，那么E63 S车身搭载的4.0T双涡轮V8发动机，简直是为性能而生，最大612匹马力，自带漂移模式，百公里仅需3.4秒，这性能就问你还有谁？
辣评：好看又能打，这才是真正的西装暴徒。
可能很多Jeep的铁粉都不一定数得清Jeep的纪念款有多少，这不全新Jeep牧马人80周年纪念版又于近日上市了。新车定位于2021款牧马人Sahara四门版与2021款牧马人Rubicon四门版之间，官方指导售价为47.99万元。
除了延续经典的七孔竖式格栅和两侧圆灯之外，Jeep牧马人80周年纪念版车型格栅内侧镶边和车身侧面立体Jeep LOGO以及“Trail Rated”标志，全系均采用80周年专属配色和专属车标。同时，新增5种车身颜色，分别是加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红、摩洛哥蓝。
新车车内则充满了复古的味道，虽然中控屏由7英寸长级为8.4英寸，并且搭载第四代Uconnect人机交互系统，但车内采用的80周年专属真皮座椅和侧边缝制的代表初代Jeep的Willys图标，简直逼格满满。
动力方面，Jeep牧马人80周年限量版将继续搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，尤其值得一提的是，新车提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式，目的当然是为了带来更好的驾驶体验。虽然有老粉觉得这不够硬核，但智能化确实是不可避免的大势所趋。
辣评：俗话说得好：新车有价，情怀无价。虽然从理论上来讲，汽车的迭代越来越快，但对于很多经典车型我们也不该忘记。作为硬核越野的老大，Jeep牧马人承载了太多人对诗与远方的向往，TV君也希望这样有情怀的车型能多出几款。
虽然在现阶段，燃油车依然是市场的主角，但从豪华车都纷纷开始转向也能看出，新世代必定是属于新能源车型的。我们对此也大可不必有什么惋惜，时代是向前走的，不跟着走，大概率只会被时代淘汰。好了，以上就是本期《一周新车辣评》的全部内容啦，咱们下期见。
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