978
过去的国内汽车市场，自主品牌起步晚、研发技术等核心领域、和生产制造方面都与国外的汽车品牌存在差距，在国内自主研发的难度可想而知。但是历经10年，自主汽车品牌已经取得了突飞猛进的成绩，不仅外观设计走在前沿，动力配置等等，自主品牌的发展令人刮目相看。
震惊世界的吉利
在汽车品牌价值方面，2020年3月，英国品牌机构BrandFinance发布了全球十大汽车品牌价值排行榜，大众、戴姆勒、丰田为全球汽车品牌价值的前三名。最出人意料的莫过于吉利，凭借着180亿美元的品牌价值为例第九，成为唯一一家进入该排行榜前十的中国车企，超过很多久负盛名的国际品牌，向世界展现了中国自主品牌的强大实力。
互利共赢的吉利与沃尔沃
从这份榜单中可以看出，排名第九的吉利品牌价值为180亿美元，第七的福特是196亿美元，第八的日产是189亿美。按照现吉利目前的增速，在三年内超越日产和福特不是没有可能。
虽然早在90年代初期就进入中国市场，但2010年的并购，才是沃尔沃汽车在华发展的真正起点。2011年，沃尔沃汽车制定了全球复兴计划，同时发布"中国成长战略"。然而要实现"中国成长"，远不止于布局几座办公室或者工厂。摆在沃尔沃汽车面前的一大课题，是如何在中国既保持品牌特色，又能尽快与市场实现融合，进而占据主动。
"破题"的关键，就是产品。具体而言，沃尔沃需要在尽可能贴近消费者、充分了解市场，并据此做出调整的同时，让消费者了解和认可这家诞生于北欧的豪华汽车品牌坚守的价值观、使命和愿景。
中国人是世界上最挑剔的一群消费者，对汽车更是如此。赢得中国消费者，就是赢得了天下。因此，对注重效率和可持续的沃尔沃来说，把中国消费者的需求放在第一位，就等于在产品开发之初做出了全面的考虑，反馈到欧洲、北美之后，产品就能"放之四海而皆准"。而这恰恰是沃尔沃所坚持的——无论在哪里，沃尔沃车型都必须拥有全球统一的技术和品质。
基于SPA可扩展模块架构的北欧豪华轿车S90就是最生动的例子。S90是行政级别豪华轿车市场上最具竞争力的产品之一，全系搭载Pilot Assist领航辅助系统、全系标配领先的City Safety城市安全系统，在安全、健康、环保方面均是旗舰标杆，自问世后获奖无数："日内瓦车展年度量产车设计大奖""2016年度红点设计奖""2018年中国年度车"……
而除了产品力之外，S90于沃尔沃还有着更重要的意义。S90在沃尔沃汽车大庆制造基地"独家"投产，不仅令其成为沃尔沃在中国布局的首个SPA架构工厂，拥有了生产全球顶级品质和最新技术汽车的能力，更进一步为中国制造开创了全球化生产和出口的新局面。如今，大庆制造基地生产的S90、成都制造基地生产的XC60等车型，已出口至全球超过80个国家和地区，其中包括了欧洲、美国这些发达国家。
沃尔沃也因此成为了中国第一个，也是目前唯一一个出口欧美市场的豪华汽车品牌。这样的沃尔沃，怎能不让中国消费者欣赏又自豪？而在S90的领衔下，XC90、XC60等沃尔沃主销车型，在一众同样以BBA为标杆的同级车型中独占鳌头。
通过不断琢磨消费者的需求、为产品注入品牌精髓，沃尔沃"安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华"的新豪华理念宣告形成。这不仅使沃尔沃越来越受到消费者的欢迎，实现了历史性的销量突破，在一定意义上还改变了中国乃至全球市场的汽车消费习惯。
而在吉利控股集团的大框架下，沃尔沃汽车与吉利之间也实现了高效、深度的协同，做出了更大的蛋糕。
首先，沃尔沃的造车技术和经验提升吉利的研发能力和生产质量，尤其是在企业的产品标准上有了脱胎换骨的变化。其次，沃尔沃的企业文化与吉利原有的企业文化相互融合，让整个吉利的精神面貌发生了变化，整个企业有了非常明显的跨国际化特征。再次，企业管理及架构更加国际化规范化，双方在汽车平台化架构方面的合作，"登梯上高台"的效果非常突出。第四，相互借力，合力持家，吉利产品借沃尔沃的品牌和技术优势提升了档次，继而为扩大吉利产品在全球市场的占有率奠定了基础。
6月1日，人民日报发布了《一起走过十年，归来仍是少年》视频，从少年梦到与国同梦，少年强则国强，从少年视角见证了我国近十年的伟大成就，叫人热血沸腾。有意思的是，影片竟然中穿插了十年前吉利收购沃尔沃汽车的新闻影像，当年让人以为是"蛇吞象"的并购案例，现在看来却是中国汽车发展史中精彩的一笔，也难怪被人民日报点名了。
十年里，这个93年历史的汽车品牌也让全球看到了他的复兴，开拓全球市场，在中国、美国，欧洲全面布局；SPA平台诞生，产品线实现了全面更新；2019年全球销量突破70万，中国市场也成为了全球发展引擎。中国企业家"少年之梦"并不是白日作梦，而是真正为梦想拼一把。
作为唯一中国人拥有的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的跨越式发展，不仅是经济全球化下中国汽车行业乃至全球汽车行业发展的典型代表之一，对此，中国自主品牌应该表现出强大的抗压性和发展韧劲，理性的看待市场起伏，更自信的面对未来市场格局的转变。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
