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既然新车要在中国生产出售,那么就肯定不能把路特斯以往的产品思路带入进中国市场,路特斯去年推出的售价1500万元、限量130台的纯手工打造电动超跑Evija早已经是超过正常消费者能够接受的程度,在中国市场的定位应该可能会和保时捷在一个水平,但打开市场的车型应该不会将售价定得太高,即便是新车就以纯电SUV的形象出现,考虑到吉利目前在纯电领域的成绩,可能会和蔚来的售价保持一致。
同时,即便吉利在中国生产的产品中有很大的话语权,但路特斯的品牌核心,轻量化和操控性肯定会得到一定程度的继承,LambdaE也很有可能比特斯拉ModelX的首发车型P100D轻上不少,整备质量也许会控制在两吨以内。
从目前曝光的图片来看,和此前的渲染图并无太多,车身外观采用路特斯的家族风格设计打造,最大限度的将一个超跑的元素融合进了SUV车型当中。另外还有消息曝光,新车长宽高分别为4900/2017/1625毫米,轴距为2999毫米。动力方面采用双电机布局,最大功率可以达到550千瓦,NEDC续航里程达到579公里。尺寸上是一个标准的中型SUV车型,如果价格合适,很容易和奥迪Q5L等老牌豪华车型形成竞争的势态。
不过,电动车终究还是逃不过目前并不算方便的基础设施限制,不管是充电还是续航在极端气温下的缩水,即便每年都有增长,对比燃油车的体量也还是过于稀少,吉利本次合资推出高端电动车恐怕也只是属于战略布局,真实的盈利恐怕并不会出在新车上,至于未来的三款新车究竟能够吉利带来什么,我们就拭目以待吧。
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