在这个马力至上的汽车时代，不少车的加速性能越来越让人惊叹。想当年一辆一百多马力的宝来R，都可以让无数年轻人激情四溢。而如今但凡和性能运动沾点边的车，哪个不是300马力开外？但是今天配配车小编和大家不聊快，只聊慢的，看看那些历史上加速最慢的车。
奔驰35HP：我们先来说说欧洲当年的那些最慢量产车。首当其冲的就是大名鼎鼎的奔驰。在大家印象中，奔驰可跟慢这个字不沾边，但有谁能想到，当年的奔驰35HP居然跑不过狗呢？这辆奔驰35HP诞生于1901年，当时搭载了一台5.9L的直列四缸发动机，最大马力为35马力，极速为70-75公里/时。也许不少人会说，1920年以前，全世界所有汽车的平均时速只有10~15公里/时，而且当年最快的蒸汽火车的时速也才不过30公里左右。虽然这样的成绩在当时已经非常厉害了。但，必须承认这的确是一辆加速跑不过狗的车。
雪佛兰Spark：这款只有1.0排量的雪佛兰Spark，是上海通用汽车雪佛兰在2010年12月底推出上市的高端进口微型车。主要竞争对手定位为大众POLO，现代i30、瑞纳（两厢），东风悦达起亚K2（两厢），铃木雨燕、北斗星等A00级小型车。来看看这款车的动力数据吧。这款雪佛兰Spark的发动机为1.0L的直列四缸发动机。配备4速自动及5速手动变速箱，升功率50.3kW，最大扭矩90N·m，而最大马力只有68马力。
Tata Nano：TATA Nano是由塔塔印度制造，定位于印度国民车，只需2000美元（约合人民币1.85万元）即可为人们遮风挡雨。这款四门小车只有122英寸长（约3米，相比MINI Cooper它只短了2英寸，约50mm），而高度也只有65英寸（约合1.65米，比MINI高了约254mm），神奇的空间设计让车内坐下四位成年乘客不成问题。
其实关于汽车的加速性能，很多人都有自己不同的看法。大多数时间，车子都是以代步工具，并不会在路上极限驾驶。当然，也许对于AMG、奥迪RS、宝马M的车主来说，十几秒的百公里加速成绩简直就像是龟行一样，但是对于普通消费者来说，这也许无关紧要。因为大家更关注车子的实用性，是否能够安全，稳定，经济实惠，而加速动力并不是必需品。
