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我们国内的消费者买车，向来都是以大为美，认为那些身材魁梧的中大型SUV开出去就是脸上倍儿有面子。再加上现在多人口家庭的数量也有了明显的增多，国家对7座小客车政策的开放，不少消费者都把目光投向了空间优势明显的大7座SUV。今天，我们就为大家介绍两台高性价比的7座SUV，一起来看看吧。
我们以昂科旗2020款28T两驱战旗型（官方指导价27.99万元），和开拓者2020款650T 7座威版（官方指导价27.99万元）来做个对比。
·外观
昂科旗的车头设计走了硬朗路线，较为方正的车头设计配合细长的多幅式中网，营造出不错的气场。矩阵式大灯采用了分体式的设计，修长的L型灯带有着不错的辨识度，该车远近光灯标配了LED光源。开拓者前脸看起来十分凶悍，犀利的大灯搭配大面积的中网格栅，给人带来了十足的运动气息。大灯造型同样个性，给人一种更不好惹的感觉。该车大灯组一样标配了LED光源，点亮效果还不错。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，功能十分丰富。
车身尺寸方面，两台车的其他各项数据完全相同，开拓者仅是在车身长度上比昂科旗略长一些。
昂科旗的车尾看起来非常饱满，尾门上还有一道精致的镀铬装饰贯穿尾灯。该车排气布局采用了双边双出的设计，车尾整体的风格还是很大气的。开拓者车尾看上去十分运动，尾灯整体看起来也很时尚，内部还采用了类似鱼骨造型的结构进行修饰。该车排气布局同样运用了双边共双出的设计，车尾给人冷酷帅气之感。
·内饰
昂科旗的内饰呈现出比较稳重的风格，棕/黑双色的内饰营造出典雅的氛围感，虽说没有过多华丽的装饰，但也符合主流审美。开拓者的内饰整体比较简约，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。中控台采用了软性材质，红色的圆形出风口看着十分醒目，大大提升了内饰的运动氛围。
两车的方向盘均采用了真皮材质包裹，昂科旗采用了三辐式设计，多功能按键丰富，极大地方便了驾驶时的操作。开拓者为四辐式设计，造型沉稳大气，多功能按键也一应俱全。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
两车的仪表盘均采用的是双圆环式造型加4.2英寸液晶屏的组合，可以显示较多的行车信息，整体显示效果出色。
昂科旗搭载了8英寸中控屏，不规则的造型十分吸引眼球，功能也还算丰富。开拓者搭载的是10英寸中控屏，悬浮式的设计符合当下主流审美，日常所需功能也都应有尽有。此外，两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
两台车在安全配置方面完全一样，都展现出了不错的实力。而在舒适和高科技配置方面，开拓者要更胜一筹。
昂科旗的座椅采用了仿皮材质，配色为棕色，给人的感觉比较温馨。开拓者标配了运动风格的真皮材质座椅，在缝线的点缀下，有一定的档次感。在乘坐舒适性方面，两车座椅的表现旗鼓相当。除此之外，两车都配备了主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向调节，开拓者还多了主/副驾座椅电动调节、主驾座椅2向高低调节、主驾座椅2向腰部支撑、副驾座椅4向高低调节、副驾座椅2向腰部支撑、前排座椅加热。
两台车都采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现都很出色，第三排座椅空间中规中矩，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。配置方面，两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调，开拓者多了后排座椅电动放倒。
·动力&悬架
两车都配备了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，同样匹配了9AT变速箱，甚至连参数都是一摸一样。不光动力一样，两车还采用了同样的悬架结构，前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合。
·说在最后
作为一台大7座SUV，空间表现无疑是消费者最为关心的，对于这一点，昂科旗接近5米的车身与较长的轴距还是令人满意的，这样的空间表现满足日常家用绰绰有余了。并且昻客气有着大气精致外观和内饰设计，家用再合适不过了。
开拓者在车身尺寸、动力表现都与昂科旗差别不大，但我们还是可以很明显地感受到无论内饰设计还是外观颜值，开拓者都要比昂科旗更加运动。同时，不俗的空间表现与丰富的配置加持，可以说开拓者就是为那些心中激情还未燃尽的年轻奶爸们量身定制。
看了这么多，屏幕前的你会做出怎样的选择呢？不妨在评论区留下你们的看法。
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