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在刚刚过去的2020年，对于国内汽车市场来说，是不平凡的一年，年初因突如其来的疫情打乱了车市的节奏，不过随着下半年市场回暖，整体的表现逐渐恢复。据乘联会统计，2020年新能源车零售110.9万辆，同比增长9.8%。从全年销量来看，市场两极化趋势较为明显，一是以特斯拉Model 3、比亚迪汉、理想one、蔚来ES8等车型为主的豪华市场，二是以宏光NIMI EV、奇瑞小蚂蚁为主的性价比小车。其中宏光NIMI EV更是创下了新能源汽车单月最高成绩。
宏光MINI EV能获得这样成绩，除了因为微型车本身就具有一定市场之外，其最重要的一点是因为低廉的售价。为了让消费者能够选择更心仪的车，电车资源也对目前市场进行了了解，就发现除了宏光MINI EV之外，还有几款售价在3万左右，且续航表现还不错的车型。
奔奔E-Star国民版
预售：2.98-3.98万元
续航：150km/301km
奔奔E-Star国民版的外观设计并未采用奔奔E-Star的风格，而是沿用了老款奔奔EV的风格，蓝白相间的双色车身增添了几分活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3730/1650/1560mm，轴距为 2410mm。
车身尾部，与现款车型相比基本没有太大区别，比较有特殊的树叶状尾灯也得以保留。
内饰方面，奔奔E-Star国民版为了降低造车成本，取消了现款车型配备的中控大屏，整体看上去要简单不少。不过好在内饰采用黑红的双拼颜色，使其整体视觉效果看上去活力十足。
配置方面，奔奔E-Star国民版配有四门电动车窗一键升降、两点式倒车雷达、手动防炫目内后视镜，上坡辅助、电池低温加热系统，支持超级手机APP等。作为一款售价在3万元左右的小车而言，以上配置还是相当不错的。
动力方面，奔奔E-Star国民版心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率为55kW，扭矩170 N·m；心动版车型的电机功率则为30kW，在”S”模式下最高车速可达125km/h。续航方面，奔奔E-Star国民版共有两个续航版本，其中心动版NEDC续航为150km，心悦版NEDC续航为301km，另外，心悦版车型电池可选择磷酸铁锂和三元锂电池，前者容量为31.18kWh，后者容量为32.2kWh。
宝骏E100
售价：4.98-5.48万元
优惠：1万元（具体优惠请以当地经销商为准）
续航：305km
外观方面，宝骏E100的造型十分特别，撞色的设计搭配左右两侧炯炯有神的大灯，使整车看上去很有活力。另外，前脸也并未像大多数新能源车型采用封闭式设计，而是依旧保留了前格栅，来更好的满足电机空调的散热系统。
车身侧面，上扬的腰线勾勒出俯冲的车身姿态，看上去动感十足。尺寸方面，宝骏E100的长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm。
内饰方面，宝骏E100使用环抱式设计，荧光绿搭配黑灰的内饰使整体视觉效果十分年轻时尚。另外，值得一提的是宝骏E100较远的前挡风也让车厢内部显的十分宽敞。
配置方面，宝骏E100配备了电动后视镜调节、车载4G wifi、一键落窗、电子手刹、无钥匙进入及一键启动等配置。
动力方面，宝骏E100搭载一台最大功率为29kW，峰值扭矩为110N·m的永磁同步驱动电机。续航方面，宝骏E100配备容量为28kWh的三元锂电池，NEDC续航里程均为305km。
科莱威CLEVER
售价：4.5999万元
优惠：1万元（具体优惠请以当地经销商为准）
续航：302km
外观方面，科莱威CLEVER整体造型小巧动感，前脸采用新能源车型常见的封闭式中网，搭配两侧圆角的大灯组搭配圆润的车身造型，凸显出可爱灵动的气质。另外，新车在原雾灯区域还使用7个六边形凹槽的设计，看上去更具设计感。
车身侧面并没有过多的设计，干净简洁。尺寸方面，新车长宽高分别为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm。
车身尾部，圆润的尾灯内部还采用准星造型进行设计，夜间点亮后辨识度颇高。下方后包围处“C”字造型与前脸相呼应。
科莱威CLEVER内饰配色以黑色为主，通过门板处白色饰板以及空调出风口绿色边框加以点缀，整体视觉效果时尚年轻。
动力方面，科莱威CLEVER搭载最大功率为37kW，最大扭矩100N·m的电机。配备容量为29.13kWh的电池组，NEDC续航里程为302km。
总结
在面临着日益严重的城市交通拥堵、以及传统燃油车限购限行的情况下，售价亲民、灵活好开的纯电动微型车确实不失为一个城市通勤代步的好工具，以上推荐的三款车型目前都能够在3-4万元左右拿下，但在续航上这三款车型均为300km以上，要比宏光MINI EV更出色。如果近期有想购买宏光MINI EV的消费者，笔者建议不妨看看这三款车型在做选择。
（文/电车资源 大木）
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