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天籁的成本肉眼可见用料厚道

整个车身方面,天籁采用日产最新的家族设计语言。在整个车身方面,整体的设计年轻的,整个车头设计看起来动感,两侧车灯造型颇为上升,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看过去来看,新车依旧是年轻动感的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上19寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。新车车尾造型十分耐看,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的轮廓同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

整车内饰方面,新车采用最新设计风格和布局,整体来看非常的比较大。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控面板以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较令人满意,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很也很舒适。

的车长4901mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。2.0T XV AD1 智尊领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

2.0T XV AD1 智尊领航版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在8位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持刹车辅助(EBA/BAS等)制动力分配(EBD)上坡辅助碰撞预警/主动刹车疲劳提醒刹车防抱死(ABS)前倒车雷达方向盘加热自动驻车牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪后倒车雷达HUD平视显示LED日间行车灯侧安全气帘自动驾驶辅助胎压监测自动泊车入位车身稳定控制(ESP/DSC等)儿童座椅接口发动机启停等配置。

其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的大沙发,另外2.0t、大沙发也都是大家喜欢它的点。

标签: 天籁

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