软硬实力双重赋能，成就17年来最好的东风日产

“黑夜无论怎样漫长，白昼总会到来。”

谁都没有想到，疫情会给汽车产业的百年史书画上这么浓墨重彩的一笔。复盘整个2020年，不进则出局的危机感、转型变革的紧迫感、自救无力的失落感，无不压抑着整个产业的突破。

艰难、挑战，也随之脱离了形而上的意义，尾部造车新势力不断折戟沉沙，边缘传统车企应声破产倒下，越来越多的熟悉身影排队消失。这被视为是车市动荡之下的又一轮洗牌。

不过，在这轮洗牌的背后，车企阵营的评判标准有了改变。弱者思考的是如何生存，而强者思考的则是如何把艰难反转为机遇。其中，把危机奉为信条的东风日产，就是强者队伍中不可忽视的一个存在！

数据不会说谎。

2020年，即使身处疫情震中，东风日产也实现了逆势的爆发。在过去的12月，东风日产实现终端销量132883辆，同比增长2.8%，连续9个月实现销量正增长。2020年全年累计终端销量1133186辆，连续第六年扎根百万辆级阵营。

强劲的破“疫”势头，再一次展示出了头部品牌的强抗压能力。不过，对于市场而言，相比于销量，东风日产在变局之年所提供的破局范本，或许更具解读意义。

不要浪费一场危机

不可否认的是，2020年突如其来的疫情“黑天鹅”叠加车市寒冬，加速了车市马太效应的兑现，产业链上下游的每一个环节都面临着优与劣、生与死的考虑。

但是，在这个极为特殊的动荡之年，在这个旧十年与新十年碰撞的历史节点上，却并不见得全然是危机主导。

有着自我进化意识和敏感洞察能力的车企，总是能在危机中将机遇的价值最大化。很显然，东风日产就是最为典型的存在。

“不要浪费一场危机，因为危机是一次全面体检的机会，很多内部流程的优化和组织结构的重组，都在危机中催生和完成。”

在东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊“危机行动指南”的指引下，2020年虽动荡起伏，但是东风日产却将其视为是强大体系力修复与补强的最好时机。

于是乎，在2020年，我们看到了，为了焕发内生动力，东风日产在人才管理方面进行了一场自下而上的战略变革。

比如，对组织结构进行整合优化、建立多样化的员工评价体系、加快年轻思维的转变、建立人才储备库、打造全流程招聘数字化IT平台等，以点带面式地对整个体系进行一次自我革新。

为了给后期体系力打下坚实基础，东风日产更是进一步思考如何强化体系力的韧性。

在营销方面，东风日产紧跟时代脚步转移“线上”，不仅打造了从总部，到区域，再到经销商的三级直播体系，以提高用户粘性，还进一步打造了智慧4S店，试点包括人脸识别、智能录音建设、智能车间等科技项目，以提升客户体验和专营店的效率。

当然，无论时代如何跌宕，环环相扣的产品、技术和品牌，始终是车企博弈绕不开的核心。因此，在东风日产2020年的进化蓝图中，品牌焕新也成为了重中之重。为了从内而外协同蜕变，东风日产分别从形象、态度、技术和产品四个维度切入。

其中，在形象上，日产中国正式启动了未来感设计与技术日产风格相融合的全新品牌标识。在产品层面，日产中国还带来了GT-R50以及Ariya双技术车型。在技术上，东风日产更是在智能驾驶、智能动力、智能网联方面带来了五大核心技术的竞争利器。

能力越大，责任越大

可以看出，在过去的2020年，东风日产频频动作的着力点，事实上都落脚在了自我实力的进化之上。

不过，2020年车市危机的特殊性决定，硬实力俨然已经不再是竞争的唯一砝码。这是一场全民战“疫”，除了考验车企的抗压能力，还尤其考验一个企业在价值观上的软实力。

尤其是伴随着服务升级、产品思维到用户思维转型浪潮的推动，品牌与用户之间的关系早已经形成一种生态，主机厂与经销商之间的联动也越来越紧密。这种责任感的考核，更凸显一个品牌的可持续发展能力。

因此，在这场危机之下，陈昊还认为：“一个企业能力越大，责任就越大，尤其在面对不可抗力的疫情时，我们需要给伙伴和客户坚定而温暖的力量，让他们真切感受到关爱与呵护。”

因此，在疫情期间，为更全方位的了解用户需求，确保客户看车放心、省心、安心，东风日产迅速联合全国专营店推出了针对疫情防控的“4大行动 10项举措”。

值得注意的是，尽管如今以用户为中心的导论已经成为共识，但是像东风日产这样，以家为触点，走出了一条独特道路的车企，却极为稀少。

在2020年，一场别开生面的NISSAN FAMILY DAY“云家宴”的举办，最能证明东风日产在用户思维上的无以复加。

由于疫情的原因，2020年NISSAN FAMILY车主家宴并没有像往年那样欢聚一堂，而是采用了线上直播的形式上，云端“约饭”。尽管如此，但是在这场特殊形式家宴的背后，却有着3700万的观看量，以及上万封来自全国各地的车主家书。

不难看出，东风日产多年沉淀的“家文化”，显然已经与用户有了深度的共鸣。而这，只是东风日产软着陆的其中一面。

面向经销商，东风日产也推出了一系列务实政策，为经销商减负。与此同时，为协同经销商一起走出疫情泥沼，东风日产还积极推出了一系列线上营销创新业务指引，以提高经销商的经营能力和盈利能力。

而正是这种多角度、全方位地与用户、经销商站在一起，东风日产在J.D. Power 2020中国汽车销售满意度研究（SSI）排名中，继续排名行业前列。经销商盈利店占比也继续提升，保持同比增长。

17年来的最好

“这是一个敢于变革的时代，企业生命是可逆的，成长是企业和环境的互动，是持续不断的选择，是技能变化、适者生存的演进，变革和创新能够使企业更早地见到18岁的新一缕阳光。”

尽管这一年被业内都统称为最艰难的一年，但是在东风日产看来，这却是东风日产17年来的最好。

在这一年，自身硬实力的补强，价值观软实力的渗透，带来了东风日产在终端市场上的强势。“王牌幸福家轿”轩逸组合以全年53.76万辆的成绩，问鼎中国乘用车年度销量冠军；新款天籁以全年11.8万辆的成绩，继续释放高“驾”值势能……

除此之外，在软硬实力的双重赋能之下，技术日产的回归、品牌形象的焕新、品牌理念的深入……这些，无疑都将成为东风日产面向未来的武器。

不难看出，虽然2020年疫情给车市带来了百年未有的变革和冲击，但是有准备的企业，总能够在这一年突围而出。

红点观察

几乎所有人都能明显地感受到，车市的马太效应正在不断加剧。

不过，在这种残酷的生存与淘汰机制之下，可以发现，强者愈强的规律，是在于强者对于每一个机遇的积极应变，对于进化变革的时刻准备，对于自身软硬实力的全副武装……

回顾整个中国汽车产业的发展史，没有哪一次考验像现在这样深刻。而正是在最艰难的时刻，东风日产迎难而上，在淬炼之中完成了涅槃！