锐界终于醒悟了！内饰奔驰化，这次能把汉兰达、冠道比下去？

对于中型SUV，相信大家对汉兰达、冠道甚为熟悉。毕竟作为大七座与大五座的领头羊，拥有着无法撼动的地位。但是，部分车企也开始将目光放在中型SUV市场上希望能把这两款车型拉下马。于是就有了部分中型SUV，试图通过一些改变得到更多消费者们的关注。

就在近日，2021款锐界正式亮相。虽然这次的锐界仅为中期改款，但新车的内饰变化十分明显，改头换面，并且换名为“锐界PLUS”。那么这次的新车PLUS在哪里呢？改款后与汉兰达、冠道相比怎么样呢？

1.新车PLUS在哪里？

话说，似乎很少会遇到车型会在中期改款上修改车型命名，锐界PLUS也算是为数不多的其中之一。作为中期改款车型，新车在外观与内饰作出一定的改进。先说外观，变化最明显的就是它的进气格栅了。由原来的大嘴型进气格栅改为六边形设计，中网造型也采用了全新的设计风格，并且还增加了黑色镀铬边框，整个前脸更显霸气。

进入车内，才是这款车型真正凸显PLUS的地方。新车内饰变化明显，做了一定的升级处理。由原来的内嵌式大型中控屏换为悬浮式仪表盘中控双联屏，空调出风口、中控等设计都做了一定的优化，整个内饰风格变得更加时尚富有科技感。

可惜的是，本次的中期改款的锐界PLUS在车身尺寸以及动力方面并没有发生变化，依然是采用2.0T涡轮增压发动机匹配8挡自动及8挡手自一体变速箱，动力依旧充沛。

2.与汉兰达、冠道相比怎么样？

看向现今的中型SUV市场，数汉兰达和冠道名气最大。一说起这两款轿车，都会不由自主想到大七座和大五座，或许它们的共通点就是空间充裕。是否意味着这两款就是合资品牌中型SUV里最空间最大的呢？其实不然，锐界PLUS与这两款车型相比，在部分参数上仍能取得一些优势。

相信大家也有了解到汉兰达将要全新换代，而新一代汉兰达在尺寸方面也有进行了加长，要是拿新款汉兰达与本次新款车型锐界PLUS相比，锐界PLUS在车身高度以及轴距上都有一定的优势，内部空间同样宽敞。

在动力方面，其实车辆的功率与扭矩都能代表这款车的动力如何。虽然说冠道的马力是最大的，但在扭矩方面，锐界PLUS显然是表现更好一些的，也可以理解为是锐界PLUS的爆发力更强，在加速超车或者是爬坡的情况下更占优势。而汉兰达的优势就在于它的新款车型搭载2.5L混合动力，燃油经济性得到一定的提升。

再来看回表面的，外观方面，锐界PLUS变得更加硬派霸气，汉兰达变得更加有肌肉感，冠道一如既往的运动时尚风格；而在内饰上，锐界PLUS更加时尚富有科技感，汉兰达更加简洁大方，冠道保持内饰质感。

锐界PLUS与新款的汉兰达在外观与内饰上都有非常明显的变化，仿佛都在为了迎合当代消费者的审美而作出相应的改变，但是否能够让大部分消费者都为该设计买单，就要看上市后的销量如何了，毕竟每个人的审美都是不一样的。

可能大部分消费者在考虑中型SUV时都会优先考虑汉兰达和冠道，但实际上，初来乍到的锐界以自身强大的产品力在早些年甚至能与汉兰达的销量形成你追我赶的场面。如今，中期改款后的锐界，在车身设计上或许更能符合当代消费者的胃口而赢得更好的销量。

总的来说，锐界PLUS、汉兰达和冠道三款车型产品力其实是相当的，只是说可能受到一些品牌力、保值率等因素的影响而导致锐界的销量与汉兰达和冠道拉开一定的距离。

3.中型SUV还剩哪些？

其实除了锐界PLUS、汉兰达和冠道，在同等价格区间上还有许多中大型SUV可供选择，反而是标准的中型SUV在逐渐减少。那在同级别的中型SUV还有什么可以选择的呢？若是在同等价格区间上，还可以选择到楼兰、途观L等车型。

如果是预算在20万内，但又意向于合资品牌车型的其实选择还是有的，像是雪佛兰开拓者、柯迪亚克、昂科威等车型优惠力度都是相当大的，部分车型在20万内已经可以落地。往上，预算需稍高一些的可以选择到豪华品牌车型奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型，此外二线豪华品牌还有雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等车型。

此外，除了合资品牌，自主的中型SUV可就真的双手都数不完，传祺有GS5与GS8，哈弗有H7，红旗有HS5，吉利有豪越，奇瑞有瑞虎8、瑞虎8 PLUS等等，能选择的车型比比皆。

写在最后的话：

相信大部分小资家庭选择家里的第一台车，都会特别谨慎。若选择的是轿车，年轻人或许会比较喜欢它的操控感，但家里人总会“以大为美”，希望能选择一款看着庞大空间充裕的车型。而中型SUV刚好能对上胃口，要空间有空间，若是家庭成员较多的情况下还能选择七座车型，相当实用。但具体要选择哪款车型，还得要看用车需求，毕竟合适才是最重要的。

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