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与车同乐绕桩赛 2021 ROUND 1 回顾

时隔两年,与车同乐再次举办绕桩赛,这次我们选了新落成的广东竞速国赛车场,比赛场地面积更大,更加方便大家展示车技。 先来回顾一下现场的精彩瞬间。


上次全场冠军当然要首发。


参赛的思域都经过或大或小的升级改装,花在性能件改装的钱,在这里有实际的评价表现了。


飞度组必不可少,这次到场的6台都是GK5,都是白色的,分辨他们要看车号,前后杠,轮毂,雾灯这些细节。


其中一位车友竟然在绕桩赛里用了飘移技巧,真的做到人车合一。


外,其他车型划为混合组,根据轴距,再分为A组和B组,A组车型轴距<B组车型轴距。

日产玛驰,机动性很好的一款小车,车主每次路线都设计得很精准。


铃木雨燕,当年可是一线水准的小车,精彩动作不少,车友是慢热型,越开越快。

两辆昂克塞拉也有精彩的表演。


丰田的尊严由雷凌守护!


标致206,曾经标致也有平民小跑,可惜206就是末代。


这辆奥迪TTS是现场临时加入的,车友有赛道经验,对于我们提前报名的车友来说,他是降维打击。


赛车场负责人也手痒下场,当然只是表演,还能让车友在副驾驶体验。

混合B组,首发是奥迪RS7,轴距虽然长,但是转向反应很快,慢慢磨练的话,可以称霸这个组别。


罗密欧的朱丽叶,实力很强,车友还特意装了GOPRO用来收集数据,看来要做常客了。


自主品牌的尊严由MG6守护!


雅阁本田三大主力车型全部到场!


宝马4系,不妥协才是真宝马


大众的尊严由迈腾守护!


赛后,在摄影师的带领下,不少意犹未尽的车友继续自我挑战。


未报名的在场车辆也进来爽两把。


以上就是这次参赛车辆的部分靓图,相信大部分车主都是第一次在这种速度下进行转向操作,以后对车辆的极限性能又有了更深一层的了解。

其实绕桩赛门槛很低,纯原厂车都能轻松完成,不过要和卧虎藏龙的车友们争冠,就需要清晰的思维,冷静且大胆的操作。

下一场暂定在4月下旬或者5月上旬,希望有更多的车友能参加。


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