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不开玩笑,哈弗这辆新车想干吗,不给10万内国产SUV活路了?

提到哈弗,大家往往会想到哈弗H6,有的人会想到哈弗H9,怀旧的人可能还会想到哈弗H5,却鲜有人会想到哈弗M6。不过,在4S店逛一圈之后,很多人都会购买的打算,属实因为这款车的性价比太高。而且仔细研究过的消费者,其实不难发现,这款国产SUV和老款并没有太多的区别,还是非常值得考虑的。

而在此次迭代升级之后,很多人也将目光投向了这辆价格非常便宜的入门级国产SUV,想看看它是否有所改变。没有想到的是,的新款车型—— PLUS来得这么突然。先上价格,毕竟这可以说是 PLUS的最大优势之一。 PLUS的起步价7.19万,虽说是手动挡车型,但是胜在便宜,自动挡车型的起步价是8.19万,顶配9.29万。比起19款车型来说, PLUS价格不低,但是和10万以内的其他国产SUV相比, PLUS简直是不给其他车留活路,甚至有网友提出疑问,这辆新车到底想干吗?

很多消费者可能好奇不已,觉得这么说是不是有些夸张?讲真,这次真的不是开玩笑,如果你看过 PLUS,你就会明白这款车对市场冲击力有多大,对其他国产SUV的冲击力有多大?从外观上来说,很多人可能还是会分不清 PLUS与的差别,毕竟整体给人的感觉还是有些相似。

不过 PLUS和现款相比,显然年轻了很多,而且尺寸有所调整,长宽高分别为4664*1830*1729mm,轴距为2680mm,比现款更长、更高,轴距则与现款车型保持一致。不过我个人觉得, PLUS的侧颜和尾部设计要比现款M6好看太多,也时尚太多。整体来说, PLUS给人的感觉还是尺寸优势明显。

内饰部分不是我喜欢的设计,虽然 PLUS悬浮式中控屏与中控台采用了一体式设计,初看感觉挺不错,但是细看却有些廉价。当然,考虑到这款车的成本因素,其实对 PLUS的内饰不应该太高的要求,但这种设计真的有些落伍了,或者有种刻意追求时尚的感觉,反而不是让人很喜欢。不过好在配置上没有特别吝啬,360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、电动天窗等功能都有,基本上可以一步到位。

空间方面依旧是 PLUS的优势,相比同价位产品更大、更实用的空间,也是 PLUS都立足之本。至于动力方面, PLUS并没有采用第三代的动力系统,依旧是型号为GW4G15F的1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩210牛·米。关于这款发动机如何就不多说了,只能说一分价钱一分货吧。

最后要说的是,别忘了 PLUS还有作为背书,所以,这辆新车真的可以说是在2021年放的第一个大招,而且这辆新款SUV可能冲走的老路,再度成为爆款。

标签: SUV 哈弗 新车

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