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小改款FType首波引进P300、P450两款动力，这次入门改以P300（2.0升四缸涡轮）动力上阵，对比之前的P340（3.0六缸机械增压）动力，很多人一定认为，这六缸换成四缸、马力还少40hp也太没诚意，但事实上P300重量更轻，且依旧有5.7秒的百里加速表现，只比六缸版慢0.4秒而已！可别忘了，重量轻、惯性低，对于操控表现肯定是加分，更何况FType是辆有铝合金车体加持的纯种跑车！至于P450为新加入的低输出八缸动力，对比过往顶级性能SVR虽性能较弱对照豪华品牌八缸性能车，也显得更为合理。
以规格配置表来看，P450多出后轴限滑差速器、20寸铝制轮毂对应性能表现，以及增进质感的皮革内饰套件外，安全与实用配置两者相同，P300不因入门等级有所牺牲。FType产品周期达八年，都是由这次改款外观大幅度变动，让这辆经典跑车有逆龄回春的感觉，车头改用细长形灯组设计，配合放大的水箱护罩，看起来更低趴宽扁，配合车身四周的黑色下扰流套件，让性能味又更往上提升一些。双车型标配LED头灯，采用JBlade家族化设计，让日行灯看起来犹如刀刃般尖锐，视觉上满分，只可惜想要主动远近光、弯道照明功能的话，得加选高规PIXELLED才有。
短截的翘臀让FType在众跑车中有高识别度，这次小改款设计也经过优化，除尾灯编排略为修整之外，2.0动力采用中置四方形的大口径排气尾管，虽然马力不大，气势一点也不输人，标配排气阀门系统，运动模式下股摧也是低沉好听，视觉与听觉都不错。P300车型采19寸胎圈配置，虽然往上还有顶规20寸版本，但这组19寸框视觉张力够，与车身配合起来颇为协调，不会有头重脚轻感觉。刹车碟盘尺寸为前355mm、后325mm，配合银色涂装刹车卡钳，制动力对应300hp动力算是够用。小改款FType内饰着重于科技性进化，透过更新数字仪表、新款中控屏幕等手法为车饰设计注入新血。
整体设计虽然无大幅度改变，但精随仍在于纯种跑车低陷的坐姿，可以享有包围感十足的战斗气息，同时用料也算高档细腻，FType氛围营造已属到位，真要说有什么缺憾，就是少了气氛灯而已吧！小改款换上新式样方向盘，皮质细腻高级，驾驶时拥有不错的握持感受，后方当然也提供换挡拨片。毕竟FType用料高级、层次分明，用黑色内饰也不显单调，若想骚包点的买家，可考虑小改款新增的浅牡蛎灰、火星红等内饰配色，看起来会更抢眼。动力相关的设定如驾驶模式切换、排气阀门、尾翼升降等功能集中在排档座，让你能一手掌握，随时开催！
10寸触控式多媒体系统则整合了方便的倒车显影、中文导航、苹果CarPlay、安卓Auto等功能，且部署了InControl系统，提供eCallSOS紧急通报、bCall道路救援等服务，车主可透过捷豹Remote专属App，掌握车辆信息，并进行维修警示、旅程记录、远端开启或关闭空调、远端上锁与解锁、远端警示声光等设定。全新加入12.3寸数字仪表提供多种风格切换，也可依照驾驶需求显示车辆信息、导航地图、多媒体等，使用起来比传统仪表便利许多。这套12.3寸数字仪表与苹果CarPlay的兼容性也不错，听音乐时可显示歌曲、专辑封面，让使用体验更丰富。
跑车化座椅支持6向电动调整，P300RDynamic版本采用麂皮与皮革包覆的设计，让车体有更好的止滑效果，造型满分！只可惜腿靠无法独立调整，尤其是乘坐低陷的纯种跑车，大腿悬空的感觉更明显些。全景天窗为双车型标配，面积够大，让黑顶棚车内采光增加不少，让你开着双门跑车也能够享受阳光。虽然是辆双座跑车，但想偶尔来个浪漫小旅行，置物表现也是挺重要，FType拥有408L后厢空间，放上两人份行李都还够用，标配的电动尾门也能增加便利性。前掀式引擎盖为FType一大特色，开启的瞬间颇有仪式感！
P300RDynamic搭载的是2.0升四缸涡轮汽油引擎，可产生300hp/40.8kgm之最大输出，搭配8速手自一体变速箱，以及后驱系统，0～100公里每小时原厂加速成绩为5.7秒、极速250公里每小时。以现今性能车标准来看，2.0升榨出300hp早已见怪不怪，反倒是配上纯种跑汽车风格局，在操控面较令人期待。8速手自一体变速箱换档质感出色，性格也够分明，在一般模式下能让300hp动力有顺畅、够力的展演，开起来也不会躁进，在市区、郊区开都不会有压力，且一般模式模式阀门预设为关闭，让你可以安静地聆听车上的Meridian高级音响，享受豪华跑车氛围。
若想来点激情的可切换至Race模式，变速箱能维持在高转速驱策，虽然换挡速度不致电光火石，但在相同档位下，仰赖双涡流设计，能减少动力迟滞现象，油门踩下动力反应也算活泼灵敏，此时配合阀门开启、声浪倾泻而出，虽然只有300hp，呸起来也是挺有快感！相较于P450版本，P300少了电子悬挂，也没有电子式主动后轴差速器，即便少了这些驾驶利器，P300仍可营造活泼、犀利的转向动态，高速带入弯道不易推头，出弯时动力也易于掌握，就算油门多给一些，屁股也顶多略为蠢动，整体感觉就是轻盈又受控。主流性能二军钢砲大概都落在300hp，一样都是买来呸，那为何要选择纯种跑车？
低重心就是最大诱因！ＦType在高速杀弯时惯性并不明显，令人想跃跃欲试，加深油门探究极限，即便将场景转换到蜿蜒紧凑的山路，优异的车尾跟进性，也能让带点滑移快速出弯，若没有要追求八缸大排量动力，这300hp+后驱设定，已足够让人体验到均衡的驾驶乐趣。买双门跑车就象是挑玩具，看起来要够帅之外，动态能够让人驾轻就熟，开起来才能玩得尽兴，虽然P300RDynamic只是FType入门等级，但刚刚好的300hp动力，加上后驱纯种跑车设定，让人可以在弯道中流畅进出、毫无压力，这份均衡驾驶感受正是迷人之处。就算慢下脚步、代步代步，FType经典的美妙身段，也能让你享受路人目光洗礼，回头率可是一点也不输保时捷！
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