采访：2021年是捷豹路虎的“牛”年吗？

受访人：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）

采访人：@FREECAR车势 创始人 李克@克总评车 参与采访

 时间：2021年1月15日16:30-17:15

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙

FREECAR车势：捷豹路虎在华累计销量已达到100万，对于捷豹路虎是重要的里程碑。未来，捷豹路虎在中国市场的目标是如何计划的？

大龙：从全球市场来看，中国市场是捷豹路虎非常重要的一块版图。2020年，中国市场销量在全球位列第二，占比23%，仅次于北美市场。同时，中国市场增长态势可观，第四季度同比增长20.2%，全年环比增长19.1%，潜力无限。

那么，在2020年疫情发生前，也就是2019年年底，豪华车细分市场有些放缓。所以，对于2020年豪华车细分市场，我们预计是有5%-10%的增长。2020年初，疫情发生之后，大家对于市场预估很快也发生变化。

中国的汽车市场恢复是非常快的，超过所有人的预期，3月份就已经有了回暖的迹象，等到4、5月份的时候，市场复苏非常快速。中国市场能快速复苏，也感谢每一个人的付出和努力。自5月之后，豪华车细分市场在全年表现都非常强劲。对于销量我们并没有明确的目标，因为一直到8月底，供给都非常紧俏。9月份开始，我们的销量增长开始加速。

所以，三季度末以及四季度增长速度非常可喜。当然，我们不是为了增长而增长，我们的首要任务依然是给客户提供他们梦寐以求的产品和服务。而且，2020年还有一个工作重点，就是确保经销商盈利，经销商作为非常关键的合作伙伴，在1、2、3月度过了艰难的时光，那么，确保经销商重新回到盈利水平线是我们的工作重点。全年看来，这个目标是完美的实现了。对于经销商，我们也要确保双增长，或者称之为可持续增长，销量增长的同时确保营销商的盈利能力增长。所以，我们不会单纯的为了增长而增长，未来，依旧要保持稳定健康的增长。

明年来看，没有迹象表明豪华车细分市场的增速会放缓。就短期来看，我们还是要非常小心地应对疫情。近日，中国北方疫情有些爆发，更重要的是，也要看英国和欧洲疫情爆发的情况，这会影响到车辆、零部件的供给情况。目前，全球多个国家都有疫苗投放市场，等到春天或夏季来临的时候，希望各个国家都可以恢复正常。

源自强大的内在因素，中国经济增长非常强劲。中国又是一个很大的出口经济体，待全球经济复苏之后，中国的经济增长将会更加强劲。所以，对于中国豪华车细分市场，我们非常有信心。

FREECAR车势：捷豹路虎入华10年达到100万的销量。在之前的工作规划里面时间是刚好的还是偏快的速度？捷豹和路虎这两个品牌在中国市场的反映是不一样的，大家更喜欢路虎品牌，在路上看到路虎品牌的车也更多。在2021年，或者更长远的未来，对捷豹品牌在中国的运营有什么样的规划？

大龙：入华10年，我们取得100万辆的成就非常开心。在过去的10年间，公司经历了很多变化。从一开始纯进口，到现在我们和合作伙伴奇瑞有5款车型在中国生产，销量逐渐攀升，我们很欣慰看到捷豹路虎里程碑式的成就。

路虎在中国已经有着非常好的品牌口碑，被认可是专业的全地形SUV品牌，这一点我们要继续下去。今年一季度即将上市的全新路虎卫士90 将会成为全地形SUV的标杆产品。

我的工作还要让中国消费者更好地了解捷豹品牌、捷豹性能，包括它的驾驭也是有非常好的亮点，我们要确保捷豹品牌是个性化的，是卓尔不群的。

2020年我们推出了全新捷豹F-TYPE，很快我们将上市全新的捷豹F-PACE，这也是非常重要的一款车型。捷豹F-PACE当初一经上市就获得2017年世界年度车以及世界年度设计车双料大奖。全新捷豹F-PACE不仅外观更加动感漂亮，它最大的亮点是内饰质的提升、车辆互联，包括InControl OS 2.0以及SOTA无线升级，而且也配备了英杰力3.0升双增压发动机和48伏轻混系统。捷豹F-PACE的驾驶感受也是卓尔不凡的，我相信它能够受到中国消费者的欣赏和喜爱。今年，在刚刚所提到的两款新车上市的基础之上，我们希望再接再励，将会推出更多的新品。

FREECAR车势：因为车型会越来越多，消费者现在更新车型也会加快，这也是过去很多品牌它们所观察出来的数据。国内很多的企业家在首选车的时候，梦寐以求的车，在他的脑海里边一定是揽胜。揽胜50周年风云纪念版是限量版的车型吗？订单情况如何？英国疫情是否会影响车辆交付？

大龙：对，揽胜50周年风云纪念版是全球限量版的，全球仅有1970辆，就是为了纪念50年前初代揽胜的上市，我们已经为中国市场抢到了400台。其中，200台是搭配玫瑰金饰条的圣托里尼黑版本，100台复刻托斯卡纳蓝，还有100台复刻巴哈马金；这两款复刻的颜色是向初代揽胜的致敬。

其中，圣托里尼黑在中国市场是一个非常受欢迎的颜色，订单的情况非常可喜，预计等到上海车展的时候就会售謦。

FREECAR车势：捷豹路虎现阶段更多以燃油车为主，作为一个企业，涉不涉及到可能需要去调整这个比例？

大龙：捷豹路虎有着清晰的新能源战略，而且也是第一个正式提出要在所有车型上搭载电气化系统的传统豪华车企。我们未来肯定是要生产更多的新能源汽车。捷豹I-PACE是全球第一款正式推向市场的纯电动豪华SUV，我们还已经在市场上投放了插电式混合动力版本的揽胜运动版P400e，发现运动版P300e，现在很多的车型也都已经搭载了轻度混合动力系统。接下来，我们还会有更多的新能源车型带给大家。

FREECAR车势：比如宝马的IX3、奔驰的EQC，这些传统车的新能源车型销量并不是特别好。所以，受到特斯拉、蔚来的影响，针对市场现状，我们该怎么去做调整？

大龙：新能源领域对于传统豪华车品牌都是一个挑战，包括如何进入市场以及与用户进行有效的数字化交流。我们要从竞争对手那里学习。销售一辆路虎卫士、揽胜、揽胜运动版和销售特斯拉的Model 3，是有本质的区别的。我们既要满足法律法规的需求，而且要满足中国消费者的需求。无论搭载什么样的系统，但首先，它是一辆捷豹，是一辆路虎，我们要忠于品牌DNA，不忘初心。

FREECAR车势：2021年是牛年，在我们中国，“牛”其实有非常好的寓意。现在很多奢侈品的品牌，包括豪华的汽车品牌会去做跨界合作。中国的市场非常多元化，年轻人的包容性非常强，喜欢时尚潮流，也非常注重细节设置。一个小小的细节就能够带动非常大的市场。很期待你们能够在市场上能够有更惊喜的表现，为我们描绘一个多彩的世界。捷豹路虎这样一个有悠久历史的品牌，有明显的企业符号，有没有考虑过在市场上去做跨界合作？

大龙：作为捷豹路虎这么强大的品牌，想要进行相关性的跨界合作，必须是高端品牌。目前，路虎揽胜正与英国皇家珠宝品牌Garrard合作，在广州举办展览。因为英国女王最喜欢开路虎，Garrard又是皇室御用的珠宝，相得益彰，也算品牌跨界。

路虎卫士与英国航海户外品牌Musto品牌进行跨界合作，Musto代表的极限运动精神，与我们品牌调性非常契合。接下来，全新路虎卫士90即将上市，它针对的群体更年轻、时尚，届时会有很多跨界合作以及新奇玩法，敬请期待。

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