国家发改委启用最新乘用车标准后，皮卡车迎来了期待已久的春天。
首先是在皮卡市场深耕已久的长城一马当先，推出国内首款高端皮卡“炮”，然后是吉利、江淮紧随其后，连本来就做商用车的福田、五十铃等也沉不住气纷纷推出新款，以图分市场一杯羹。
今天我们就来盘点一下国内主流皮卡，看看会不会有什么惊喜。
NO.1 长城-炮
2.0T涡轮增压发动机，四缸，柴油，最大功率120KW，最大扭矩400N.m。
8挡手自一体（8AT）变速箱
车身尺寸：5437x1958x1893，轴距：3230
适时四驱
前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.2 福田-大将军
2.0T涡轮增压发动机，四缸，柴油，最大功率120KW，最大扭矩390N.m。
6挡手动（6MT）变速箱
车身尺寸：5340x1960x1895，轴距：3110
分时四驱
前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.3 东风-锐骐6
2.3T涡轮增压发动机，四缸，柴油，最大功率120KW，最大扭矩380N.m。
8挡手自一体（8AT）变速箱
车身尺寸：5290x1920x1810，轴距：3150
后轮驱动
前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.4 江淮-T8
2.0T涡轮增压发动机，四缸，柴油，最大功率110KW，最大扭矩360N.m。
6挡手动（6MT）变速箱
车身尺寸：5615x1880x1830，轴距：3380
分时四驱
前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.5 中兴-威虎
2.5T涡轮增压发动机，四缸，柴油，最大功率110KW，最大扭矩360N.m。
6挡手动（6MT）变速箱
车身尺寸：5652x1825x1780，轴距：3420
后轮驱动
前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.6 吉利-远程FX
1.8T涡轮增压发动机，四缸，汽油，最大功率135KW，最大扭矩300N.m。
7挡双离合（7DCT）变速箱
车身尺寸：4905x1831x1713，轴距：2670
前轮驱动
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
承载式车身
为什么吉利被排到最后？请看参数细品，汽油机、双离合、前驱、承载车身，如果不是它的名字叫皮卡，恐怕谁都不相信它是皮卡，因为它连长相都不是皮卡！
