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下一代马自达6曝光!2.5T发动机420扭矩,或18万起售

马自达6换代喊了这么多年,啥时候换代咱也不知道,但据说下一代车型,真的很牛批。

百年马自达,也算是车圈"新晋"大佬,只不过这位大佬全球的体量并没有想象中的那么大,与大体量完全不同的是,式执拗精神却值得不少人去学习。

因为,人家就是固执到骨子里。

一年前,表示截止到2023年之前不会推出全新车型,只会有一些年度车型以及小改款车型登场。

这句话一出,可算是愁坏了一汽跟长安,原因很简单,你说你不推出就不推出了,这让我可怎么办,其实不仅仅是一汽跟长安全球范围内的任何一个合资方听到这句话。

可能都会说一句:我去!

当然,跟了就得理解这家企业的灵魂初衷,毕竟人家是造车的,不是卖车的,车给你们了,卖不好就不是人家的问题了。

毕竟,的车型可都是有灵魂的,比如说海外媒体发布的下一代谍照,信息量不仅仅爆表,而且产品吸引力的确很强。

全新一代推出了GTSP车型,全新车型拥有足够强烈的运动感,爆棚的设计让人难以抵挡运动带来的魅力。

虽然设计依然延续现款车型设计,但全新GTSP的运动性能则是前无古人后无来者。

新车搭载了全新的2.5T涡轮增压发动机,最大马力达到231Ps,最大扭矩达到420牛米,新车百公里油耗只有7.6L百公里。

基于此,全新GTSP分别推出了轿车以及休闲旅游车版本。

其实,这不是什么稀罕事儿了,早就在海外市场配上2.5T涡轮增压发动机了,即便是早些年台湾省装备的CX8上我们也能看到这台动力强劲的大排量涡轮增压发动机。

遗憾的是,国内车型并没有出现这台发动机。让人难受的不仅仅只有这点,海外GTSP车型指导价也不高,国外起售价在3.7万美元左右,折合价格大概为18万左右。

对于海外消费者来说,买台车真的不算什么,同样的价格可以买到一台如此具有个性且动力充沛的车型,这对于更多人来说是一种全新的突破。

用国内的话来说,18万谁还买什么雅阁

等等,人家海外的配的也是2.0T版本,2.5T的对抗2.0T的,怎么看都是一场诸神之战,神仙打架难分胜负。

单单从下一代的设计上来看,无论是运动还是性能都有很强的表现力,这对于更多消费者来说未必不是一个全新的选择。

只不过对于国内消费者来说,只能眼巴巴地看着这台2.5T发动机被阉割掉,到了国内顶配版本依然是一台2.5L自然吸气发动机。

当然不能说它不好,只能说区别对待的感觉真的挺酸爽。

内容由作者提供,不代表易车立场

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