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大众也会打烂牌,上市硬刚GL8,威然却活成了途安的模样

可能是由于传统轿车市场,以及SUV市场越渐饱和,许多国内外厂商近年来也开始在往其他细分市场发展。而随着二胎政策的开放,以及车型领域的下放,MPV市场便成为了越来越多汽车品牌开始插足的领域。诸如国产品牌便相继推出了宋MAX嘉际、新宝骏RM-5等诸多车型。当然高端一点的市场中,也有着别克GL8、本田奥德赛等老牌车型。由此可见家用MPV市场的竞争,如今是变得越来越激烈。

而作为最懂国人合资品牌的大众,又怎能不会来插一脚呢?所以在去年5月份,上汽也是带来了旗下预热已久的全新旗舰级MPV车型——威然。从官网给出的消息分析可以得知,威然本身是定位商务MPV市场,同时还可以兼顾日常的普通家用,这样的定位是不是非常熟悉呢?再加之威然上市后指导售价为28.68-39.98万。这也使得上市之初,威然可是被诸多消费者认为了硬刚的全新车型。

然而事实情况却是有点与之相反,威然不仅没有上市即火,反而却有着反响平平的表现。据数据显示威然在12月份销量为2117台,11月份的销量还要更低,仅为946台。要知道去年12月份单月销量可是达到了19988台,全年总销量则为156879台。由此可见威然挑战在MPV市场中的地位,基本上是以失败告终了。

当然威然也不是第一次在MPV市场中尝试,诸如早在2004年就推出了途安。当然众所周知就销量表现来看,无疑是一次失败的尝试,上市以来一直都是阵营中销量较为惨淡的车型。比如说去年12月份,单月销量为1748台,相较于威然也就少了300台左右。换句话来说威然上市没过多久,就活成了的模样,不禁让人感到唏嘘。当然许多消费者对于威然肯定是略感陌生,接下来就来大致介绍一下。

首先外观方面,威然采用了全新家族式设计,有着独特的跨界车风味,和传统的MPV相比,脱离了臃肿、老气的形象,更多的是商务低奢的感觉。尺寸方面,威然的长宽高为:5346/1976/1781mm,轴距3180mm,内部采用了2-2-3的7座配置。第二排带有两个独立座椅,拥有按摩、加热、通风等功能配置。可以说除了外观以外,威然的产品力基本上是有着纯正MPV血统的。

最后在动力方面,威然则采用了2.0T+7DCT双离合变速箱的动力总成,拥有高低功两种动力版本。其中入门级车型在峰值状态下,可拥有最大功率137KW(186Ps),以及320N·m的动力输出。底盘方面,威然则采用了前麦弗逊后多连杆悬架,匹配前置前驱的驱动方式。

整体来说威然的产品力是较为全面的,特别是在外观方面,更是有着不少新意。那么它为什么销量不佳呢?在笔者看来首先是价格方面没有太大的优势,同时内部空间据车主爆料还有着短板。当然最主要还是确实太过强势,特别是后面改款换代的新款车型,新增了艾维亚版本,那简直是碾压般的存在。那么你对威然销量不佳又有着怎样的看法呢?

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