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驯服VS桀骜,保时捷718对比宝马Z4,谁是你的菜

接到一个比较有考验性的车友问题, 保时捷718宝马Z4该怎么选,幸亏这两个品牌我都比较熟悉,原因不便在文中说明,但是这两台车我可以直接回答大家。为了让大家能够看得更加明白,我们就从3个方面对比说明。

第一:价格对比

的官方指导价格为54.50-98.60万元,的官方指导价格为48.88-63.38万元。从价格上来看更贵,但是贵不等于好,因为保时捷在品牌定位上还是略高于宝马,这就代表它的品牌溢价更高,此外的选装要求已经不是秘密,一台718实际落地下来在70万起步,价格差就更加明显,那么车主是否能够得到相应的价值提升呢?我们接着往下看。



第二:动力对比‍

既然是两款跑车,关于配置、实用性和性价比我们就直接忽略,因为这些都不是两款车的核心卖点。

先从开始,它搭载了2.0T和3.0T发动机,其中2.0T发动机最大马力为197匹,峰值扭矩为320牛米,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速为6.7秒。我们先分析一下,从动力参数来看这台发动机马力不足200匹,这不是一个能够让人感到满意的数据,甚至在我第一次看到数据单的时候,内心其实还是失望的,但是6.7秒的百公里加速成绩,相对比48.88万的起售价格来说,倒也算是一个不错的安慰,不算快但是绝不慢,比较适合日常驾驶。


3.0T发动机就比较猛了,的L6发动机才是它的镇店之宝,站在六缸发动机的金字塔尖上,最大马力为340匹,峰值扭矩为500牛米,百公里加速为4.5秒,关键实测油耗只需要9.5L,可以说是又猛又省油。这个数据对一台63.38万元的跑车而言已经非常好了,比它快又比它便宜的已经不多了。


接着我们来看看,这款车搭载了2.0T和2.5T水平对置发动机,动力调教比要丰富。2.0T低功率发动机最大马力为250匹,峰值扭矩为310牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里加速5.6秒,要比快1.1秒,实际体验上的区别还是比较明显的,高功率发动机最大马力为300匹,峰值扭矩为380匹,百公里加速4.9秒。


的2.5T低功率发动机最大马力为350匹,峰值扭矩420牛米,百公里加速4.4秒,高功率发动机最大马力为366匹,峰值扭矩为430匹,百公里加速为4.1秒。单纯从动力储备和加速时间来看,要比强出不少,特别是2.0T之间的对比更加明显,而且水平对置发动机也是经典中的经典。至于2.5T发动机和的3.0T发动机相比优势就算很明显了,87.5万元的售价却拉开了足够大的差距。


如果你只要更快的那点加速时间,就要多准备至少20万元的购车预算,虽然的品牌更加高端,但是在这个价位区间我认为没有必要,原因我们继续进行对比。

第三:驾驶感受‍


属于踩下油门就让人不舍离去的好车,因为搭载的是水平对置发动机,并采用了中置后驱的布局,再配合上短车身和短轴距,给人第一感受就是平衡,来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手,只需要熟悉它的刹车性能,就能够快意感受一台汽车的驾控乐趣,7挡双离合配合上较大的动力储备,你绝对不能将它和大众汽车划上等号,升降档节凑能够和油门深浅完美匹配,你只需要体验不同速度带来的激情就可以了。


是另外一种风格,它搭载的双节点弹簧减振支柱前桥源于3系,但是在调教属于量身打造,在支撑性上要更加刚硬,被人忽视的短前悬设计,在Z4上有了更加明显的感受,那就是来自于车头的指哪打哪。这是一种别样的精准体验,如果说的精准度来自于路线上的视觉感,那么的精准度,就是来自于车体的跻身感受。


它也非常平衡,但是这种平衡带着从前往后的层次感,这有别于的整车平衡感,结果就是在驾驶的时候,它会带着几分难以驯服的桀骜,底盘硬度也超过,长车头带来的颠簸路感和巨大的胎噪声,会让你怀疑所有的马路都是豆腐渣工程。


也因为这种特殊的平衡感,让它的操控比更加犀利,划重点,这里的犀利指的不是转向精准性,而是人和车之间的交流感。如果说是和你达成了思想上的统一,那么会和你有不同的想法,因为不同反而变得更有挑战性,只有真正开过这台车,你才会发现动力太强未必就是一件好事,我觉得这才是一台真正的


总结来说:诠释出了一台跑车的均衡性,它给予车主贴心的易掌控感,以平衡到近乎平庸的稳定,让每一个人都能够在尝试之后爱上它。而则代表了一种野性的释放,想要掌握就需要更多时间去熟悉它,甚至还要放弃自己的一些想法,他们有一个共同点,就是没有特别限定的适应人群,就看你是喜欢上手就能掌控,还是喜欢逐步掌控的过程。


有人可能会说,你吹的这么厉害,和法拉利相比又如何?其实在阅车无数之后,我逐渐这个级别的跑车,就已经能够满足对驾驶的大部分要求,至于虽然更强更猛,这类不靠单价就会饿死的车企,稀缺带来的精神享受才是核心卖点,实际产品力上的差距远没有价格上的差距那么大。


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