保时捷的“销量主力”，比奔驰更高端，2.0T提速6.5S

保时捷作为德系标杆品牌，他的豪华氛围和品质保证都是相当出色的，并且保时捷捷的高端定制同样是吸引了不少消费者，对于这一点而言，保时捷玩得确实是优秀，在德系豪华品牌的对比当中，保时捷，这排名可以说是相当高的，这是为什么呢？因为保时捷旗下的车型售价相对来说都比较高，也没有低价的车型，所以自然而然的他的档次就高了，在很多国人的认知当中，保时捷这个品牌可以说比奔驰等品牌还要豪华了。

当然了，光靠着保时捷旗下的高端车型并不是长久之计，就拿911这台车来说，它的售价相当高昂，对于这样子的一台车而言，每年的销量可想而知，所以保时捷也是推出了入门级跑车，也就是保时捷718，保时捷718的售价相对来说会比较低一点，所以在一定程度上更是受到了消费者的青睐，就算是要选择高端配置的话，大部分情况下会比保时捷911来得便宜，所以保时捷也是尝到了甜头。

除了跑车市场之外，保时捷在SUV市场上面同样是有着很出色的表现，旗下的卡宴受到了相当多人的认可，当然了，作为一台旗舰车型，这台车同样是昂贵，所以保时捷同样是有着一台入门级别的SUV，那么今天要说的这台车呢，可以说保时捷的“销量主力”，比奔驰更高端，2.0T提速6.5S，仅54万起。

Macan作为保时捷旗下的入门级SUV，这台车的售价的确是便宜，仅54万起的价格，也是取得了很不错的优势，在一定程度上，这台车可以说是保时捷的销量主力了，并且它更是被人称之为小号卡宴，毕竟拥有着保时捷的家族设计样式。

作为一台德系SUV，这台车拥有着非常出色的调校，并且还是保时捷旗下的主力车型，从另一方面而言，足以证明保时捷对它下了很大的功夫，在跟同级别的豪华品牌的对比当中，这台车的优势极为明显，光凭车标，对于很多消费者而言，可以说比BBA还要高档了。

新一代的Macan拥有着非常新颖的家族设计，看上去相当犀利，圆润的线条搭配上精致的大灯组合非常的显眼，从尺寸来看的话，这台车的优势并不明显，不过这台车的细节处理还是挺不错的。

Macan的内饰并没有那么强的科技感，不过中控台整体的布局倒还是挺豪华的，当然了，这台车的后排空间也没有想象中的那么大，对于一个多人口家庭而言，或许这台车并不是首要选择，不过可以说比同级别的奔驰还要高端了。

Macan的动力版本还是比较多的，当然了价格都不一样，但是入门版的它，也有着很不错的动力表现，并且作为保时捷旗下的王牌车型，这台车的整体调校确实是优秀，上高速的表现也是继承了德系车的品质，零百提速6.5S的能力还是很优秀的。