233
全新一汽-大众CC看起来强壮优美，棱角分明又饱满。新车前脸配备直瀑式镀铬中网，运动感明显增强，两侧尾部车灯造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。车身的腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。溜背车尾就比较非常漂亮了，宽厚看着也很扎实，LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更拉风了。
车内上，一汽-大众CC依旧是传统家族风格，整个设计看起来年轻。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在17位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、前倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动泊车入位等配置。
其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
为了更全面客观的了解一汽-大众CC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了一汽-大众CC的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
