马自达21年的展望！马6或者变速后驱+6缸，还会推出中大型SUV吗

众所周知，马自达是个与众不同的人。其他汽车厂商也是研究涡轮增压的主力，马自达则选择不跟随，全心全意做好自吸，甚至还全心全意研究压燃技术。现在，又有全新的六缸发动机问世，并将应用于主流车型？果不其然，这就是马自达，和往常一样反向。

让我们回到文章的重点。最近，据相关消息获悉，马自达将推出三款新车型，分别是6系，CX-5系和9系。虽然马自达6和CX-5比较熟悉，但毕竟这两款车在国内的知名度还算不错。但是，CX-9来自哪里？实际上，马自达CX-9目前只在海外市场销售，但据了解，该车型有望于2021年进入中国市场并在国内销售。那么，三款新车究竟有何不同？

全新一代马自达6-直列六缸+后驱！

回首第一代马自达6，还是那低矮的身躯，平坦的车头，还有它的“弯道之王”称号。刚刚进入中国市场，马自达6就凭借其澎湃的动力，灵活的操控，以及明显超过同级别车型的弯道表现，征服了消费者群体。时至今日，在路上还能看到不少初代马自达6活跃的身影，非常经典。

但是，随着随后的马自达6车身加长，其操纵性下降。今天，即将迎来新一代马自达6的满血复活，采用全新的直列六缸引擎，并搭载FR后驱平台，以及48V轻混系统，极大地增加了驾驶乐趣。另外，将来的新车或将推出插入式混合动力汽车。

如此一来，马自达进军高端市场的欲望就显得愈加明显。马自达6直列六缸，其竞争对手自然是宝马3系和凯迪拉克CT5等豪华品牌车型。

另外，新一代马自达6的长宽高分别是4900/1880/1420mm，轴距达到2850mm。很明显，这一尺寸比目前热销的同级别B级车更具优势，也就是说马自达6将有更好的空间表现。

总而言之，就目前所知的数据来看，新一代马自达6在各方面都比现款车型更具卖点，只是说在换上直列六缸发动机之后，价格可能会有所提高。

二、马自达CX-5——运动的越境即视感？

除马自达6外，另有一款热门SUV车型CX-5也即将上市，即将进行新的更新换代。根据媒体披露的新一代马自达CX-5的渲染图来看，这款新车采用了全新的造型，或许是马自达未来新车的主旋律，“魂动3.0”。

新一代马自达CX-5很有可能搭载与新一代马自达6相同的直列六缸发动机，并通过后驱平台建造。为给这款发动机腾出一定的空间，头部将会有一定程度的加长，让新车整体造型更具有跨界运动的即视感。

另外，新车在更新之后，可能会和马自达的CX-30一样，被重新命名为CX-50。除配备了带有直列六缸引擎的动力总成外，四缸引擎和PHEV车型也将陆续上市。

马自达CX-9-预计是2021年国产的吗？

马自达CX-9也是即将上市的新一代车型，这款车即将于2021年正式上市销售。之前，CX-9主要是为中大型SUV面向澳洲市场和美国市场而推出。事实上，马自达CX-9曾在国内众多消费者的呼声下迟迟没有推出，而是将另一款由CX-5加长而来的7座SUV车型CX-8引入长安马自达进行生产。

令人遗憾的是，马自达CX-8由于价格昂贵，月销量一直不佳。而且马自达CX-9要是真的能进入国内市场，会不会是CX-8的下场？其实，马自达CX-9是一款原汁原味的七座SUV，车身尺寸略大于汉兰达，车内空间自然不会吃亏。

此外，国外马自达CX-9搭载的2.5T发动机，如果这种发动机能够引进国内，这款新车一定会比目前销售的同级别车型更具优势。而且国内销售的CX-8仅搭载2.5L自吸发动机，最大马力仅为196Ps，在动力方面完全没有可比性。所以，CX-9如果能够引进国内，马自达将会在中大型SUV市场占有一席之地。