国产最牛4款跑车，比亚迪上榜，最后1辆破百2.5S，续航让人意外

说起跑车，首先想到的是法拉利、保时捷、兰博基尼、布加迪等高级品牌，这些品牌已经在我们的头脑中扎根了，很遗憾，这些是海外的高级品牌，作为国产车几乎听不到，大家都知道，近年来，自主的车型都积极研发，都想制造一个完整的车型序列，在SUV领域和轿车领域都取得成功后，是MPV市场还是有点高端市场？在跑车领域可能还缺少自己的车种，所以自主的车种也开始朝这个方向出发了，今天编辑介绍了中国产的4种最牛的跑车，比亚迪上榜了，最后一台突破了2.5S，续航很意外。

第一台：前途K50

前途是万里长城华冠旗下的品牌，2016年提出了纯电动跑车的构想，这个前途K50是旗下的代表，2018年正式量产发售，外观上这辆车的设计十分前卫，前脸采用开口式拱形设计，利用弧度烘出两个车灯上的突起非常自然，不仅有保时捷车型的双方视觉认同感，还将整个车头层次感印在纸上使之跳跃，造型与超速行驶的气氛相匹配，尾贯式的设计加上小的扰码的重点，增加了速度感，内饰设计还是以高科技为主，两个大的液晶面板是最引人注目的，但现在车型的设计倾向没有太多亮点，动力上，这辆车采用双电机的组合，百里速度只需要4.6S，看数据又很吸引人，销售补贴后也需要68.68万元，也不便宜。

第二台：蔚来EP9

蔚来汽车对这个品牌我们都不熟悉，自从SUV蔚来ES8发售以来，它的知名度也一次升华了，作为新能源汽车企业，蔚来从来没有放弃过跑车的先见之见，这个EP9是2016年在伦敦首次发售的，当时有6个车主，这辆车不仅设计好，性能也很好，一眼看，这辆车的设计十分科幻，起伏的线条让这辆车有3D的感觉，辅佐了机箱式弧度型驾驶室，显得异常霸气和优越感，在车身设计上，线条非常简洁，几乎都是横线的提升，没有什么特别的感觉，但是尾部的视觉感觉非常夸张，大面积的两侧设计得像布加蒂一样，在动力上，这辆车采用了4个电机的配置，100公里的速度只需要2.7S，这个提速性能绝对居于上位。

第三台：比亚迪e-SEEDGT

比亚迪也作为国内新能源汽车企业的代表，比亚迪的唐二代以4.5S突破了百元的强大实力已经扬名，比亚迪想在王朝模式中开跑车，比亚迪e-SCEEDGT就是这样诞生的，之后可能会取名为汉，作为概念车，在前台的设计上也非常有高级感，采用了镀铬的积层，贯穿整个前台，再上面有BYD这个文字，我想以后会成为独立的LOGO，车体的设计指南风的槽也是必要的，内部凹处的装饰上有尖锐的折角，跑车的高级感还是体现出来的，尾部的设计和保时捷非常相似，动力可能搭载了插电式混合动力系统，由2.0T发动机和多个驱动马达构成，100公里的加速时间或2.9秒。

我不知道爱驰这个牌子，确实，现在新能源汽车企业像雨后的竹笋一样成长着，一些新品牌很难被主流化，在设计上，这辆车不像前面几辆SF那样，但是整体造型接近批量生产，前面的生产线是分级的，主要分为两个阶段，上面比较光滑，戴着前灯的线看起来很协调，下面以三角结构为中心，有轻微的凹陷，强调上面的圆度，感觉很好，车身很普通，没有多余的繁杂线条，但是，在动力上，这辆车竟然采用了马达和甲醇燃料的双重组合，不仅实现了2.5S的性能，还能航行到1200KM的极限，数据表现和实力都很棒，如果正式发售的话，我想可以获得大部分的粉丝。

跑车是我们自主车型的新出发点，传统的汽油跑车很难超过顶级的高级品牌，但在电力和新能源方面，我们的自主车型也许还是在看着它的背影，这四种中国最牛跑车是最好的例子。