新楼兰来了，外观更尖锐，搭载2.0T引擎，这次翻身了

说到日产楼兰，这辆SUV近两年的热度越来越低，被遗忘的程度也越来越高，楼兰曾经创造过自己的辉煌，当时在国内市场也很受欢迎，当初以纯进口的方式进入国内时，销售价格达到了40万人以上，曾经涨价了

但是，近年来，随着竞争对手的增加和更新，日产大楼的兰花无法及时跟进，被市场淹没。当然，作为典型的车型，实际上在世界市场上有日产大楼的声誉基础，自然日产也不会放弃这个车型，所以大楼的兰花升级是必然的，现在下一代日产大楼的兰花在海外暴露，有望改变现在的困境。

从外观上看，新楼兰的变化非常明显，新车采用日产最新的家庭式设计语言，前脸采用V-motion2.0语言，进气中网内部采用蜂窝状格栅，周边依然采用宽U型镀铬装饰条，两侧前灯组采用三角形下面的包围造型棱角更清晰，两侧雾灯组也采用三角形造型，整体看起来比现金车更精致动态，符合年轻消费者的审美。

车身侧面延续了现金车的夸张设计，运用了丰富的线条，熏黑处理的B/C柱显示了悬浮式屋顶的视觉效果，屋顶线从b柱缓慢下降，保证了内部后排乘坐时的头部空间。

整个尾部延续了现金车的形状，但在细节上进行了调整，特别是两侧的尾灯组采用了新的设计，依然是保镖的形状，但内部取消了红白之间的设计，采用了更加精致的黑灯罩和红LED光源，进一步提高了新车的运动感和时尚感。

内部装修中新车继续现金车简洁的家庭风格，只是在细节上进行了优化升级，同样配备了4张多功能方向盘、液晶仪表盘和嵌入式中央控制显示器、上方对称空调的吹出口、两侧和下方配备了一部分实体物理按钮，材料上采用了大量的软材质

动力上这次新车的变化很大，海外版配备了3.5LV6发动机，最大功率为262马力，最大功率为325牛米，国产版配备了2.0T可变压缩比发动机，最大功率为252马力，最大功率为380牛米，传动配备了8AT变速箱，配备了4驱动系统，现金车的2.5L自吸引发动机和2.5T混合动力系统

首次搭载2.0T发动机的日产大楼兰在动力上大幅度提高，动力更强，燃料经济性也更强，加上年轻运动的外观设计，新大楼兰具有较强的竞争力，相信与汉兰具相比有一定的优势，如果销售价格合适，一定程度上可以威胁汉兰达的霸主地位。