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买SUV再等一等,又有几款新车将上市,汉兰达只是“小菜”

新年将近,各大厂商都陆续推出了很多新款车型。不过大家不要着急下手,因为又有几款新车即将上市,下面请听笔者一一介绍。

东风日产 全新奇骏

日系三大厂在国内的口碑一直都还不错,日产奇骏凭借其硬朗的外观和可靠的性能一举斩获2019年紧凑型SUV销量排行榜第四名的好成绩,2020年也保持在月销14000台同样挤进了前十。不过靠着吃老本,不更新换代是不可能一直走在前列的,当然明白这个道理。这不,全新一代的奇骏马上就要来了。

外观方面,进气格栅进行了加长加宽处理,取消了镀铬装饰条下方的黑色塑料件。下包围形状略有变化,最下方的镀铬横条也做了的加强处理,前脸更加的霸气。尾标下方有一个"ROGUE"的英文标识,但是国内可能会取消掉或者换成"X-TRAIL",下方采用大面积的银色饰板进行包裹,视觉高度瞬间增加。

内饰方面,全新奇骏一改之前老气、实用的风格,打造了全新时尚、精致的内饰氛围。新车对中控布局有了新的规划,分区更加的明确。车内的用料和做工都有明显提升,大量皮质材料的使用更加亲肤,NASA零重力座椅很好地提高了乘坐的舒适性,同时也换装了全新的电子挡把。配置也做了很大的更新像座椅加热、自适应巡航、三区空调、Safety Shield 360等。

动力方面,美版依然采用的是2.5L的自然吸气发动机,喷油方式为直喷。希望新一代奇骏能通过不同的调校,能提升车辆的性能,倘若功率维持不变,换汤不换药,恐怕国内消费者不会买账。

星途 揽月

今年1月7日,奇瑞旗下高端品牌星途VX举行了预售发布会。新车外观整体大气简约,中网采用三根水平的镀铬进气格栅,上方有EXEED字样标识,下方有镀铬饰板进行包围。

内饰来看,新车整体布局采用家族语言。大量利用线条进行分区,两块12.3英寸的全液晶仪表和中控触摸屏被设计到了一起,让人不禁联想到爱情公寓中的"爱疯18"。空调面板大量使用触摸控制,设计有两只旋钮控制温度。电子挡把小巧精致,储物箱区域还采用木纹装饰,提升了质感。车内还配备三区空调,前排座椅加热等功能,行车舒适性也有很大的提升。

动力上,揽月搭载了最新研发的GDI发动机,具有节能、静音、品质可靠、环保、轻量化等优势,热效率高达38%。星途揽月2.0T车型(390T)最大功率为187kW、峰值扭矩为390N·m。此外还提供1.6T版本供选择,传动系统配备7挡双离合变速器。

作为首个搭载2.0T的车型,揽月定位在中大型SUV,完成了星途SUV的整体布局,承载了奋勇向上的精神。不知道奇瑞在做高端品牌这条路上会不会有更大的突破?

全新汉兰达

丰田汉兰达作为中型车当中的"班花",销量一直保持得不错,即使到了二手车市场也是畅销货。这次基于TNGA-K平台打造的全新一代,或许将成为2021年期望度最高的新车之一。

新一代的采用了与旧款采完全不同的造型,相比旧款"蟑螂恶霸"的前脸,笔者觉得新车的造型更加的精致。熏黑的多边形中网更显气质,整个前脸没有过多的元素干扰,整体干净,简单又大气。车身折线型的腰线设计,给整车增添了很大的力量感。尾部也采用同样的设计思路,首尾呼应还有一股年轻范儿。

内饰的气质也有明显的提升,整体布局进行了重新的规划,中控屏幕尺寸更大。座椅方面,维持现款的同时还可以选装6座的布局,不过进入国内很大程度会被剔除。

动力上面,新一代将会主打2.5L混动系统,海外版还提供有3.5L V6发动机,国内也有可能维持2.0T+6AT不变。不过现在8AT横行,假如仍然使用6AT,恐怕会让消费者失望。但无论如何,消费者还是对寄予了厚望,希望国内版能给大家带来惊喜。

长安UNI-K

作为长安引力序列的第二款车型,UNI-K在刚刚过去的广州车展上大放光彩。

整车在UNI-T的外观基础上进行了重新设计,中网采用不同的多边形设计,不过依然是无边界进气格栅的设计理念。"眯眯眼"大灯维度上稍有变化,两侧异形黑色涂装也被取消了,日行灯三叉戟造型来源于星际飞船的机翼,车头部分看起来更加的饱满。隐藏式车把手,让车身更加的丝滑,车门下方采用内陷设计,造型前卫;贯穿式尾灯搭配扰流板附近高位刹车的设计使得整个后部也科技感满满。笔者认为这是一次成功的外观设计。

内饰方面,UNI-K的设计师绝对是设计鬼才。全液晶仪表和中控屏幕进行了错位处理,形状也不拘泥于常规造型,仪表屏是三个小屏集成而成的,分别显示不同信息。挡把区域高度也有别于一般车辆,增加了高度方便存取物品。

动力方面,新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力,传动系统采用8AT爱信变速箱。同时,该车还提供适时四驱供选择。具体表现怎么样,咱们拭目以待。

以上就是笔者给大家盘点的几款即将上市的新车,不得不承认,它们都很有实力,让全新也只成为了其中的"小菜"。那么以上几款新SUV中,有你喜欢的吗?

内容由作者提供,不代表易车立场

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