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2020年对于中国新能源跌宕起伏，不过依然有不少自主品牌新能源车型在2020年交出了一份漂亮的销量成绩单，展现出了“国货”的实力。
上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINI EV、广汽新能源旗下的广汽埃安Aion S、造车新势力小鹏汽车的小鹏P7以及传统新能源汽车制造大厂比亚迪汽车的比亚迪汉，就是其中的佼佼者。
五菱宏光MINI EV能够取得这么好的销量成绩，让不少人眼前一亮，因为在许多人看来，微型纯电动汽车市场已经大不如前。但是五菱宏光MINI EV的横空出世，直接改变了人们的想法，并且还扩大了微型纯电动汽车的市场占比。
五菱宏光MINI EV销量如此火爆，是因为这款车准确地把握了广大三四线城市乃至乡镇地区消费者的出行需求。对于这部分消费者来说，他们以短途出行为主，对于车辆的价格极为看重。续航里程达到170km的五菱宏光MINI EV就可以满足他们的日常代步需求；而且五菱宏光MINI EV的价格十分实惠，售价才两三万元，购车压力几乎可以忽略不计。不过，五菱宏光MINI EV还是给人较多的廉价感。
作为广汽埃安新能源家族中的重要一员，广汽埃安Aion S是埃安车系中销量最大的一款车型，因此对于广汽埃安新能源意义重大。广汽埃安Aion S也不负期望，2020年拿下了超过4万辆的销量表现。
广汽埃安Aion S销量表现这么出彩，得益于其均衡的产品力表现。外观上，该车采用了广汽埃安家族式设计，时尚且动感，很符合大多数人的审美；空间部分，这款车的轴距达到了2750mm，确保了宽敞舒适的车内空间；续航里程上，广汽埃安Aion S的最大续航里程有510公里，在同级别车型里属于前列水平；再加上丰富的科技配置，广汽埃安Aion S的产品实力的确不俗。但是，2020年大规模的电池召回事件，给广汽埃安Aion S的产品口碑蒙上了一层阴影。
新宝骏E300在2020年的销量表现也算不错，不过对比同级别的五菱宏光MINI EV还是相差甚远。虽然说这款车的续航里程表现比五菱宏光MINI EV给力，达到了305km；还有手机寻车及车辆状态查询、空调远程开启功能、OTA远程升级以及导航娱乐随时在线等等智能功能，但是对于购买微型纯电动车的消费者而言，并不需要这么多且较高级的配置。
再加上新宝骏E300的售价也要比五菱宏光MINI EV更贵许多，所以新宝骏E300自然是卖不过五菱宏光MINI EV的。
比亚迪汉，又一款自主品牌中高端新能源车型，与小鹏P7一样，也是特斯拉Model 3强有力的挑战者，而且不仅在销量上对特斯拉Model 3造成了威胁，在产品口碑、表现上，也是让特斯拉Model 3颇感压力。
特别是比亚迪汉EV搭载了业内先进的刀片电池组——该电池组取消了电池包内部的模组以及梁结构，直接将电池拉长并固定在电池包的边框上，不仅能量密度变得更好，而且也更加安全。再加上DiPilot智能驾驶辅助系统，比亚迪汉的确够牛。但是，需要指出的是，比亚迪汉在品牌影响力上仍然不及特斯拉Model 3，而这也是比亚迪汉急需突破的地方。
写在最后
上文中提到的四款自主品牌新能源车型，均在2020年收获颇丰，展现了中国汽车制造的实力以及全新理念。随着自主品牌新能源车企技术水平与核心竞争力的提升，我们可以相信，在2021年，会有更多优秀的自主品牌新能源车型问世。
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