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寒潮终于过去了，这几天天气转暖了，将近小20度的气温，坐进iEV6E里面不用再开着空调上下班了，续航也上去了，耗电量明显下降20%以上。
天气转暖，洗个车，顺便到公园转转
转眼间春节不到一个月就要到了，这一年因为疫情的原因，我的6E跑的里程明显减少了不少，不到8000公里，中间有两个多月在家办公没去上班，然后出去玩的时间也少了，不光6E的表现一如既往地满意。 续航这几天显示的差不多在260公里左右，我一天开30公里，基本上开一个星期充一次电，对我来说这个续航算是够用吧，一般周末的时候在家充电，基本对出行无影响，我一直觉得电动车普及的前提是每个小区都允许安装充电桩，每家每户都有自己的停车位充电桩，相当于每家每户有一个小型的加油站，虽然是慢充那也没有任何问题，电动车普及没有任何的问题，我平时用的都是E模式，车身提速很轻快自在，加速无噪音，车内很安静，低速很平顺，iEV6E在驾驶体验上没有任何的毛病，唯一有不足的就是6E的空间了，谁用谁知道，后排坐人尤其是成年人，会很累。
天气不错，光线充足，拍照也好看
感恩6E一年的付出
两年多了，这车况保持的够可以了吧
这个前脸设计，到现在也不过时
内饰每周都用湿毛巾擦拭一遍，红色看着很亮眼
大大的档把
操控顺心顺意
除了这个后排空间小了点，6E在我眼里没缺点
后排基本上纯平
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