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2020年，在新能源客车领域，比亚迪再度实现“逆流而上”。
受疫情影响，2020年全年我国6米以上新能源客车销量同比下滑两成，受大环境影响，行业内多数新能源客车品牌的销量呈下滑趋势。不过，比亚迪却“逆流”而上，创下了近年销量增速新高。
全年销9125辆增44.45% 位居行业第二
2020年全年，我国6米以上新能源客车总销量为61044辆，同比下滑两成。
在行业整体下滑的背景下，2020年新能源客车销量前十企业中，有四家企业实现了正增长。这四家企业分别是：比亚迪、苏州金、安凯客车和上海申沃。其中，比亚迪2020年全年销售新能源客车9125辆，同比增长44.45%，行业排名位居第二，且同比增幅在前五企业中位居行业第一。
而且，由于比亚迪2019年的销量基数较大，因此虽然比亚迪的增长率在前十中排第二位，但销量增长的绝对数量却是行业第一：相比2019年，2020年比亚迪多销6米以上新能源客车达2808辆。可以说，比亚迪是2020年6米以上新能源客车中的最大赢家。
44.45%的同比增速，也是比亚迪近些年来创下的最大增幅。凭借如此优秀表现，比亚迪在我国6米以上新能源客车市场从第四名跃升至第二名，市场份额也由2019年的8.26%提升至14.95%。
为何比亚迪在2020年能够取得这样的大爆发呢？
品牌认可度提高 产品品质更好
作为一家专注于新能源汽车的企业，过去10年，掌握“三电”核心技术的比亚迪商用车一直致力于引领新能源汽车产业变革。
目前，比亚迪商用车已形成新能源商用车产品规划、研发、制造、销售、服务于一体的完整产业链，产品线覆盖6米-27米全系列纯电动客车，2.5吨-32吨纯电动卡车，涉及城市公交、道路客运、城市物流、环卫以及港口、机场、矿山等多个领域，全球累计交付纯电动商用车超过7万辆，足迹遍布全球六大洲，逾50个国家及地区，300多个城市，成为首个成功进入欧、美、日、韩等汽车发达地区的中国汽车品牌。比亚迪这一品牌，市场认可度正变得越来越高。
此外，比亚迪还非常重视核心技术自主开发。2020年7月28日，比亚迪商用车全新一代产品正式上市。新产品实现由内而外的全面革新，在以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台前提下，实现新能源商用车生产制造的高集成化和高标准化，并持续不断地将更多创新技术应用于商用车，让全新比亚迪商用车更安全、更经济、更智能。
品牌广受认可，产品品质出色，这是比亚迪能够在2020年6米以上新能源客车市场取得优异表现的根本原因。
国内抓住中小城市市场 国外屡获出口大单
具体到市场营销方面，2020年，比亚迪也是在国内、国际市场双开花。
在国内市场，比亚迪不断开拓新市场，并且着眼点并不局限于大城市，对中小城市也非常关注：
2020年4月8日，比亚迪向宁夏固原市西吉县城乡客运总公司正式交付当地首批纯电动公交车，这是西吉的第一批纯电动公交车；2020年5月21日，杨凌示范区再次批量投放比亚迪纯电动公交车；2020年6月5日，34辆比亚迪K6纯电动公交车正式交付西咸公交集团运营，并服务于高新区“村村通”城乡客运线路；2020年12月2日，70辆比亚迪纯电动公交车首投江苏宿迁市泗阳县；2020年12月22日，36辆比亚迪纯电动公交车K7正式交付韶关市公共汽车有限公司。
6米以上新能源客车中公交车是绝对主力，2020年6米以上新能源客车61044辆销量中，公交车56929辆，份额占比93.26%。而大城市公交车新能源化已经比较成熟，市场增长空间不大，相比较而言，中小城市公交车新能源化的进程相对滞后，有很大的潜力可挖。比亚迪着力开拓中小城市的市场机会，不仅造就了2020年的好成绩，更进一步助推绿色出行方案，成为众多地区的新能源公交先行者。
出口方面，比亚迪在2020年也是连连收获大单。当地时间2020年2月20日，美国洛杉矶市长艾瑞克·贾西迪（Eric Garcetti）宣布该市已采购美国历史上最大的纯电动大巴订单——155辆，其中134辆来自比亚迪；瑞典当地时间5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布再次向比亚迪追加订购13辆12米纯电动大巴，至此，比亚迪在北欧累计斩获订单突破290辆；2020年12月17日，比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付该国最大纯电动巴士车队470辆纯电动巴士；此后，比亚迪乘胜追击，于12月再次斩获波哥大重磅订单——1002辆纯电动巴士……众多订单的纷至沓来，不仅是比亚迪受到全球新能源客车市场肯定的见证，也让比亚迪为助推全球减少碳排放、绿色出行贡献更多力量。
结束语
2020年的比亚迪商用车，可以说是冲劲十足，在市场整体出现大幅下滑的情况下，比亚迪不仅逆势实现正增长，还创造了近些年的增速新高。这样的比亚迪，会在2021年取得什么样的成绩呢？值得期待。
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