吉利和Smart合作首款车型为SUV 提供双电机四驱车型

在戴姆勒和吉利汽车就在华合作生产Smart电动车得到监管批准一年后，日前，Smart品牌透露，两公司合作生产的首款车型将是电动SUV。 该车将采用吉利SEA浩瀚架构打造，内部代号为HX11，动力上搭载一台后置电机，最大功率或为200kW，同时，也将提供双电机四驱车型。

图片来自Smart官网

Smart全球销售副总裁Daniel Lescow表示：“首款SUV车型基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，预计明年推出，未来还将有一款Smart车型基于吉利智能进化体验架构生产，可能也是SUV。”

吉利浩瀚架构覆盖A级车到E级车全尺寸，这意味着Smart以小型城市车闻名的形象可能会被终结。Lescow表示：“对我们来说，汽车长度不再是决定性因素，我们从新定义了Smart的要求，想要变得更加高端，而不是显得那么好玩。”此外，Smart的新特色还将包括互联功能新标准，比如云端更新和半自动驾驶功能。

尽管向高端市场发展代表价格不可避免的会上涨，但Lescow认为新车型并不会影响奔驰紧凑型系列（包括A级和GLA）的销量，“我们将一直是消费者负担得起的品牌”，强调了在中国生产成本较低的优势。

按照公司计划，全新Smart电动车将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利汽车全球研发中心负责工程研发，并于2022年在中国西安一家工厂生产，年产能约15万辆。

Smart在问世之初，锁定的便是小众消费群体，注定不会成为主流车型。2019年，梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球范围内共售出245.63万辆新车。其中，Smart品牌销量约11.68万辆，同比下滑9.3％。

此前，吉利曾于富士康、百度签署了合作造车协议，如今和戴姆勒公司联手，一是帮助解决Smart品牌一直处于亏损的状态，吉利入股可以让其与戴姆勒股东关系更加融洽，二是以更低成本拓展海外豪华小型电动车市场，为其走向欧洲铺路。而吉利能否为Smart带来新生？依旧存在较多不确定性。